电动自行车消防安全牵动人心。今年1月，广州市发布《电动自行车消防安全专项整治三年行动方案》，对包括充电安全在内的电动自行车消防安全治理工作作出全面部署。时隔半年，7月21日上午，广州市人民政府新闻办公室召开电动自行车消防安全专项整治三年行动新闻发布会。记者从会上了解到，针对电动自行车集中充电问题，广州多个相关职能部门正联合发力，力争到年底全市物业小区充电设施建设基本覆盖。

上半年电动自行车火灾74%发生在居民住宅楼内

发布会上，广州市消防救援支队副支队长黄绍伟介绍，上半年，广州市共发生火灾1212起，造成4人丧生。其中，发生电动自行车火灾232起，占火灾总数的19.8%;死亡2人，占火灾亡人数的50%。经统计，电动自行车火灾，有74%发生在居民住宅楼内，起火原因80%以上为电池热失控引起。

“从电动自行车的火灾事故调查情况分析，大概50%是发生在充电过程中，电池热失控是主要成灾原因。”黄绍伟表示，电动自行车锂电池理化性质活泼，可以说每一块电池都是一个小型化工厂，温度、湿度等客观环境变化，不规范充电行为，行驶途中强烈震动等因素均可导致电池发生短路，产生猛烈燃烧甚至爆炸，飞溅的火花容易引燃周边可燃物。

据不完全统计，目前广州有400多万辆电动自行车，品牌众多，电池互不兼容，有近50%安装的电池超过了三年保质期，部分经营者安全意识淡薄，不落实产品质量主体责任，为谋利销售“三无”产品、劣质蓄电池、充电器，大大增加了安全风险，而使用电动自行车的群众往往对这类风险认识不足。

7月4日，白云区一快递小哥的电动自行车发生火灾。黄绍伟介绍，该车为快递小哥本人在网上购买的二手车，因电池老化引发爆燃，幸好是放置在室外，没有造成人员伤亡。

黄绍伟介绍，目前，广州已建成的集中充电场所不足1万处，按照充电行业1个充电场所设置20个插座、1个充电插座服务5辆电动自行车的标准计算，全市集中充电场所缺口多达3万处。

力争既有居住小区、城中村100%建设集中充电设施

为满足不断攀升的小区安全充电需求，广州市住房城乡建设局于今年3月印发了《关于推进电动自行车集中充电换电设施建设工作的通知》。

广州市住建局副局长李朝晖介绍，住建部门正加大物业小区充电设施建设力度：“对于规划建设和拟建的住宅小区，由市规划和自然资源局做好住宅小区电动自行车充电停放场所和充电设施的规划，市住房城乡建设局督促建设单位按照规划要求做好设计、施工管理。对于既有住宅小区，则由各区政府根据各区实际情况和各小区业主的需求、意愿，依法组织开展本辖区内既有住宅小区电动自行车集中充电换电设施建设工作。”

同时，住建部门不定期组织对各区电动自行车充电设施建设进行督导，目前全市已有约2260个有物业服务的小区完成了电动自行车充电设施建设，占全市物业小区总数(3435个)的65%，已建充电端口约为135600个。

李朝晖表示，广州市住建局正协同消防、工信、规划部门及各区政府等相关责任单位依法稳步推进电动自行车集中充电设施建设，督促各物业服务企业按照相关部门要求做好正面宣传引导、组织协调等工作，争取更多业主对充电设施建设工作的支持，力争到年底全市物业小区充电设施建设基本覆盖。

此外，黄绍伟表示，根据《电动自行车消防安全专项整治三年行动方案》要求，广州将加快推进电动自行车集中充电换电设施建设，力争既有居住小区、城中村和村民自建房集中区域100%建设集中充电设施，各新建住宅小区、住宅建筑100%同步建设集中充电设施。

(记者 付怡)