富士康造车取得实质性进展。5月12日,富士康以2.3亿美元收购电动车公司Lordstown Motors工厂;同时,富士康与 Lordstown Motors成立合资公司,合作开发基于富士康 MIH电动平台的新车型。至此,富士康北美地区第一个电动车制造基地诞生。

受此影响,5月12日,Lordstown的股价飙升47.02%,13日再度上涨10.36%,两天大涨超六成。

据了解,除了2.3亿美元的收购款,富士康还为Lordstown Motors送去了价值4.65亿美元的投资+贷款大礼包。整个交易富士康累计付出6.95亿美元,折合人民币约47亿元。

公开资料显示,Lordstown Motors工厂位于俄亥俄州,占地57.5万平方米,是美国一家造车新势力品牌。公司2019年10月在纳斯达克上市,最新市值约4.84亿美元。

富士康方面表示,代工生产制造协议确定了Lordstown Motors 成为其第一个量产的商用车客户。下半年,将在俄亥俄州工厂生产其电动皮卡Endurance,富士康也将供应部分零组件。

据悉,富士康与Lordstown Motors还将组建一个合资企业,富士康将投入1亿美元,持有新企业55%股权。

富士康宣布在俄亥俄州成立北美电动车生产基地之后。富士康代工旗下的电动车PEAR将在俄亥俄州生产,定价低于2.99万美元,规划年产25万辆,2024年量产。

此前有消息称,苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海(富士康母公司)负责汽车生产,而苹果车的发布可能在2025年或2024年底。

据爆料者透露,苹果不会推出大众市场的电动车,苹果电动车定位会是10万美元及以上的高端市场,与特斯拉的Model S而非Model3争夺市场。

事实上,富士康早在2005年就已进军汽车相关领域,而近年来与各大车企的合作再次助力其“羽翼渐丰”。据了解,富士康已与吉利、Stellantis、泰国国有能源集团PTT、裕隆等多家企业建立合资公司。

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