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近日,现代汽车宣布将出售2家在华工厂。现代汽车CEO表示,近几年中国业务因各种负面因素变得艰难,现代将专注于高性能车型。出售后,北京现代的生产工厂将缩减至2家。

现代汽车隶属于韩国现代集团。数据显示,现代汽车2022年在华销量为26万辆,6年间销量缩水了77%,而韩系车整体份额在中国市场已降至1.6%。

有雷诺、铃木、讴歌退出的先例,韩系车的掉队并不令人意外。作为对比,今年5月自主品牌的国内零售份额达到50.3%,真正实现超车,自主品牌不断吃下曾经号称性价比的合资车份额。

或许,现代汽车集团会长缺席今年的上海车展,就是一个信号。现代在华遇冷,嘴上说着研究高端车型,其实已将目光放到了其他市场。

最新消息称,现代汽车大力投资电动汽车,计划未来10年投资109.4万亿韩元,近三分之一用于电动汽车;同时预计,到2030年在韩、美、欧市场,让电动汽车占据半壁江山。

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