福特汽车推动Ford+发展计划
值得关注的是，在2020年第二季度的大部分时间里，全球范围内几乎所有的汽车制造业都因疫情而停摆，从关键的财务指标来看，福特汽车业务在今年同期均取得了同比增长。公司的现金和流动性仍然非常强劲，第二季度末分别达到251亿美元和410亿美元。
福特在北美市场的汽车业务在第二季度实现了正息税前利润，同比增长11亿美元。同时，福特在北美以外的业务部门的战略转型正稳步推进，第二季度的息税前利润总额同比增长8.28亿美元，低于第一季度，环比下降的主要原因与芯片供应不足导致欧洲销售环比下降35%有关。
福特汽车实现业务增长
在中国市场，2021年上半年福特汽车在华共销售汽车306,707辆，与去年同期相比增长24%，连续第五个季度实现调整后的息税前利润同比增长。林肯品牌继续为提升福特中国的业务表现发挥重要作用，第二季度实现了有史以来最高的季度零售额。目前，97%的林肯产品已实现国产，进一步优化了生产成本。在J.D. Power公布的“2021中国销售服务满意度研究”中，林肯品牌首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军。
上半年，福特品牌继续加速新车型的发布速度，以全新福特EVOS为代表的多款体现“更福特，更中国”的产品相继亮相。在上海车展全球首发的全新福特EVOS，是“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型，将福特百年“先锋创新”品牌精神与中国消费者需求完美契合，预计将在今年下半年正式交付客户。
与其同时，福特汽车上半年还发布了高性能插混SUV福特锐际PHEV、福特领裕、全新福特福睿斯以及2021款福特Mustang等多款车型，更好地满足中国消费者多样化的需求。
福特汽车聚焦电气化战略
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：“‘Ford+发展计划’致力于创造标志性的产品和服务，建立全时、全方位的客户关系，并不断提升客户体验。目前该计划已经开始在福特全球的业务体系内显现效果，随着时间的推移，我们也将为客户和公司创造更多的价值和利益。”
福特汽车公司首席财务官罗礼祥(John Lawler)表示，福特已将2021年调整后息税前利润预估上调至 90亿美元至100亿美元之间，较此前预期提高35亿美元。
此外，由于预计芯片供应短缺将得到逐步缓解，汽车产量将增加，下半年营运资本预期表现良好，公司将2021年调整后自由现金流的目标上调至40亿美元至50亿美元之间。
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