经过精心策划与组织，中国民航将于2024年3月底迎来夏航季的航班调整。据中国东方航空提供的资讯，为应对夏航季的市场需求，东航（包括旗下上海航空、中国联合航空、一二三航空）已做好全面准备。此次换季，东航将投入785架客机，其中包括全球首批5架国产大飞机C919，执行948条客运航线，覆盖国内外245个航点。相较2023年夏航季，东航的日均航班量将增长7．9％，较2019年同期增长11．5％，展现出强劲的恢复势头。

加大核心枢纽建设和快线布局，新开30条国内航线

作为京沪双主基地航司，东航将在新航季进一步瞄准打造“航空运输超级承运人”目标，在上海北京“两地四场双核心枢纽”加大航班始发量和中转航班力度，提升国内国际通达性和枢纽中转能力。换季后，东航每天在上海的进出港航班近1000班，并持续增投云南、成渝地区等关键市场。

国内航线方面，东航新增和加密的航线目的地主要集中在新疆地区以及西南、华南等热门旅游城市，将新开上海浦东至库尔勒、嘉峪关、喀什、腾冲、临沧，以及广州至沈阳、广州至大理等30条航线；加密上海至深圳、乌鲁木齐、昆明、珠海，北京至厦门、珠海、三亚，西安至西双版纳等航线。

为增强各枢纽航点的通达性和中转能力，东航“空中快线”也将在换季后迎来新一轮加密。新航季，东航“空中快线”运营总数将达41条，日均班次量约775班，更好连接上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等重点城市。其中密度最高的“京沪快线”，每日有32个往返航班，基本覆盖日间各整点、半点时刻。此外，东航的上海—曼谷、上海—新加坡的往返航班保持高频次，在东南亚等地区多国免签政策的利好条件下，旅客可拿上护照，来一场“说走就走”的旅行。

国际航班恢复加快，新开上海－利雅得、维也纳航线

在国际航班方面，东航积极推动航班的恢复和增长。新航季之初，东航的国际航班和地区航班将分别恢复至2019年的88．7％和99．2％。其中，通往欧洲、大洋洲、中东等地的航班量已超越2019年水平，部分热门航线如前往匈牙利、西班牙、迪拜、马来西亚等国家的航班量已达到2019年的两倍以上。

在夏航季，东航将开通上海浦东—利雅得、上海浦东—维也纳等航线，为往返沙特、奥地利的旅客提供新选择，还将新开昆明—吉隆坡、昆明—科伦坡—马累等航线；加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至吉隆坡、东京、伦敦、马德里等，北京大兴至莫斯科、新加坡、澳门，成都天府至普吉、曼谷，西安至迪拜、莫斯科等。

C919机队服务旅客出行，空巴、空铁联运换乘持续提升

作为上海最大的主基地航司，东航新航季继续加快构建长三角经济圈空地一体出行网络。围绕旅客在上海实现便捷中转，东航推出空巴、空铁联运换乘等相关升级服务。

东方航空将于今年四月，针对长三角地区国际出境旅客推出创新的“虚拟航班模式空巴联运产品”。该产品将长三角各大城市至上海的长途大巴班次，以虚拟航班的形式纳入民航订座系统之中。通过这一独特的“长途大巴＋航空机票”空地一体化联运模式，旨在为旅客提供更为优惠的“一票到底”价格，以及“无缝中转”的便捷体验，从而大幅度提升旅客的中转效率。目前，该产品已适用于上海浦东机场始发及到达的国际及地区航线，覆盖线路包括苏州城市航站楼至浦东机场、杭州（杭州东站／武林门驿站）至浦东机场等。未来，东方航空还将陆续开通更多线路，以满足更多旅客的出行需求。

而同样有着便捷中转功能、位于上海虹桥站的“东航空铁联运换乘服务中心”，则在新航季为旅客带来优惠礼遇。即日起至2024年12月31日，在换乘服务中心办理值机和行李托运的旅客，可获赠空中Wi－Fi体验券及贵宾室优惠券。旅客不仅一下高铁就能值机，还能体验东航领先的“全程在线”空中Wi－Fi服务，享受便捷省心和高品质航空出行服务。

作为C919国产大飞机的全球首发航司，东航将继续在新航季为旅客提供优质的服务。目前，首批5架C919已全部交付，并将运营上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安等3条航线，日均执行航班14班。相较于2023年，东航将在新航季进一步优化C919的航班时刻，为旅客出行提供更多便利。展望未来，东航的机队中还将出现更多国产客机的身影。

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