本报宁波1月7日电(记者曾毅 通讯员洪宇翔、闫峰)面对区域疫情，作为全球第三个年集装箱吞吐量超3000万箱的港口，宁波舟山港封区不封港,在确保管控的同时推出一系列“硬核”保供举措，切实保障外贸进出口稳定顺畅。1月1日至4日18时，宁波舟山港完成集装箱吞吐量36.6万标准箱，与去年同期持平。
1月1日，浙江省宁波市北仑区发现1例核酸检测阳性人员后，启动了I级应急响应，全区实施临时封闭管理。宁波舟山港运输生产平稳有序事关全球物流链、产业链畅通。在封区的第一时间，浙江省海港集团、宁波舟山港集团针对进出港口的集装箱车辆，同步开通从北仑、柴桥、郭巨、穿山四个高速口至各集装箱码头的双向绿色通道，并划定5条专门的进出港线路，全程专人专车、封闭定道。同时，集团与北仑区政府联动，开展三天两次核酸检测，对符合条件的集卡驾驶员发放集卡专用通行证。“现场办证很方便，整套流程下来不到5分钟就有结果。”宁波臣凌物流有限公司集卡司机陈廷说。至1月5日8时，宁波舟山港已累计办理集卡专用通行证10135张。
为保障全省外贸进出口物流体系正常运转，宁波舟山港对3天内2次核酸检测阴性、14天内未到过中高风险地区且健康码为绿码的集卡司机，按有关程序筛查报批后，纳入健康码“白名单”管理。“白名单”与绿码具有同等效力。全省各地对往来宁波北仑区域的“白名单”集卡司机，不得实施劝返或禁入等限制措施。“不担心被劝返或者限入，我们才敢接宁波市外的业务!”对于常年跑省内集装箱运输业务的宁波天元国际物流有限公司集卡司机薛建桥而言，这项政策无疑让他吃了颗“定心丸”。
与此同时，宁波舟山港还通过为集卡司机开通24小时受理电话、协调船公司均衡物流通道、统筹全省港口资源、发挥水水中转和海铁联运优势等举措，切实提升服务水平。据统计，宁波舟山港近日内支线中转业务量与去年同比增长17.8%，海铁联运箱量与去年同比增长35.6%。
