提起皮卡，如果你还是先入为主，觉得“工具车、廉价、低端、不舒服”，那你一定out了。皮卡车在中国发展到今天，早已经不再仅仅是赚钱的工具而已了。再加上“皮卡新标准”正式落地，各省市纷纷放开皮卡政策，皮卡车型在居民日常生活中的多元化功能逐渐显现，尤其是民用皮卡这类细分市场逐渐得到重视。
说到皮卡，就不得不说江西五十铃，作为我国皮卡市场头部车企，早已凭借过硬的技术、优秀的品质成为行业标杆。如今，皮卡王者江西五十铃新旗舰产品——汽油版铃拓已经上市，再次打开了广大用户对舒适与豪华的想象。
外观方面，五十铃铃拓采用了D-MAX换代前的设计，依然保持了经典的设计元素，粗壮的中网极具力量感，大灯的造型也显得足够运动。同时其大灯也配有自动点亮这一配置。
侧面看上去与多数皮卡车基本一致，侧窗线条略微上扬，也塑造了一定的动感。车身尺寸方面，长宽高为5295/1860/1830mm，轴距为3095mm。同时侧面也带有踏板，以方便乘客上下车。
货箱尺寸为1480×1530×480mm，并且内部也涂油货箱保护专用的漆面，以更好的保护钢板不被磨损或在潮湿的环境下不被锈蚀。
内饰设计上，我们可以看到这款新车采用了更多轿车化的设计，大屏与出风口的设计看起来更加精致，同时内饰也采用了更多软质材料，金色拉丝饰板也提升了车内的档次感。
其中电子游艇式档杆确实很少在皮卡车型中出现，同时周围还排布着驾驶模式、按键以及两驱/高速四驱/低速四驱的切换，便利性与档次感都得到了明显提升。
方向盘的设计相对来说还是老样子，采用了硬朗的线条，不过按键的功能依然十分齐全。
车机大屏为8英寸，其中内置导航、语音控制、全景影像，功能也算比较齐全。同时还配备了CarLife/CarPlay，能够更好的实现与手机的互联。
座椅的设计也显得宽厚舒适，并且侧向包裹也比较厚实，前排座椅也均采用了电动调节，其中主驾座椅支持六向调节以及加热功能。
内饰设计上，我们可以看到这款新车采用了更多轿车化的设计，大屏与出风口的设计看起来更加精致，同时内饰也采用了更多软质材料，金色拉丝饰板也提升了车内的档次感。
其中电子游艇式档杆确实很少在皮卡车型中出现，同时周围还排布着驾驶模式、按键以及两驱/高速四驱/低速四驱的切换，便利性与档次感都得到了明显提升。
方向盘的设计相对来说还是老样子，采用了硬朗的线条，不过按键的功能依然十分齐全。
车机大屏为8英寸，其中内置导航、语音控制、全景影像，功能也算比较齐全。同时还配备了CarLife/CarPlay，能够更好的实现与手机的互联。
座椅的设计也显得宽厚舒适，并且侧向包裹也比较厚实，前排座椅也均采用了电动调节，其中主驾座椅支持六向调节以及加热功能。
编辑点评
总的来看，无论是外观设计还是配置用料，铃拓汽油版车型都更偏向乘用化，当需要自驾游远行，宽敞的货箱，丰富的选装配置以及强悍的通过能力也能带你走的更远。对于喜欢自驾游的朋友，江西五十铃铃拓汽油版或许是个不错的选择。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
