近期,北京市大力推进“机动车路口礼让行人”,违规驾驶员将受到“罚款+记分”的双重惩戒。然而,媒体发现,严管之下很多司机做到了在斑马线前放慢车速、及时停靠,可某些路口的交通情况反而更糟心了。

有的行人仗着能被让路,成群结队慢悠悠地走,完全不在意变灯;有的骑行者仗着“身量灵活”,越线停车见缝就钻……种种违规行为看着就让人捏把冷汗,也时常导致高峰时段机动车排长队,路口乱成“一锅粥”。

提出“车让人”,本意是通过保护相对“弱势”的一方,平衡行人、非机动车以及机动车的路权,最终达到交通顺畅、确保安全的目的。既然大家都是交通行为的参与主体,那么建设出行文明就不是一方责任。开车有开车的标准,走路也有走路的规矩。不闯红灯、不抢绿灯,快速通过斑马线,注意观察左右车辆等等,都是最基本的守则。更何况,对于很多人来说,上了车是司机,下了车是行人,本该多些换位思考,做到依法出行、文明礼让。

当然也要看到,相比对机动车的严管,很多时候,行人即便违章也不会受罚。这种执法松软、标准缺乏确实造成了某些人“法不责众”的心态。因此还是要不断升级技术、细化规则,通过依法曝光、惩处教育等措施,划清法律底线。以“人车同管”倒逼摒弃陋习、“各行其道”,城市道路才会越来越顺,文明水位才会越来越高。

(记者 关末)

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