百度董事长兼首席执行官李彦宏近日在题为《坐智能车，走智慧路——推动交通领域的科技革命和产业变革》的文中提出，如同电信运营商通过不断升级网络优化手机通讯效率一样，智能交通系统需要有一个专属的运营商，不断提升交通的效率和可靠性。他认为，在智能交通推动下，一线城市在5年内将不再需要限行。

在李彦宏看来，一个智能交通系统，并不依赖于自动驾驶技术的普及。相反，它要长期面对行人、有人车、无人车等各种道路上的目标混杂移动的局面。因此要综合考虑各个利益相关方的诉求，根据全量实时数据，做出最佳调度。

他提出，大约94%的交通事故是人为因素导致的，包括酒驾等危机驾驶行为。“我相信，随着无人驾驶进一步成熟，聪明的车、智能的路、车路协同、智能的交通管理系统等等，都会让交通事故发生概率降低。”

李彦宏认为，智能交通系统应该能够有效地解决拥堵问题，现在大城市常见的“限购”“限行”政策有望在5到10年内取消。通过测算，以车路协同为基础的智能交通，将能够提升15%-30%的通行效率，5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行;10年之内，靠交通效率提升，拥堵问题就可以基本解决。

(原标题：李彦宏：智能交通有望推动大城市10年内取消限行)

来源：北京日报客户端|记者 孙奇茹

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