百度董事长兼首席执行官李彦宏近日在题为《坐智能车,走智慧路——推动交通领域的科技革命和产业变革》的文中提出,如同电信运营商通过不断升级网络优化手机通讯效率一样,智能交通系统需要有一个专属的运营商,不断提升交通的效率和可靠性。他认为,在智能交通推动下,一线城市在5年内将不再需要限行。

在李彦宏看来,一个智能交通系统,并不依赖于自动驾驶技术的普及。相反,它要长期面对行人、有人车、无人车等各种道路上的目标混杂移动的局面。因此要综合考虑各个利益相关方的诉求,根据全量实时数据,做出最佳调度。

他提出,大约94%的交通事故是人为因素导致的,包括酒驾等危机驾驶行为。“我相信,随着无人驾驶进一步成熟,聪明的车、智能的路、车路协同、智能的交通管理系统等等,都会让交通事故发生概率降低。”

李彦宏认为,智能交通系统应该能够有效地解决拥堵问题,现在大城市常见的“限购”“限行”政策有望在5到10年内取消。通过测算,以车路协同为基础的智能交通,将能够提升15%-30%的通行效率,5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行;10年之内,靠交通效率提升,拥堵问题就可以基本解决。

(原标题:李彦宏:智能交通有望推动大城市10年内取消限行)

来源:北京日报客户端|记者 孙奇茹

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