站内设有票务机器人、自动边门检票机，还可“刷脸过闸”……市民期待的首条无人驾驶地铁线路即将迎客。12月22日，地铁20号线一期工程举行“三权移交”仪式，将工程调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式移交。20号线将于近期开通试运营，届时市民乘地铁可抵达国际会展中心。

地铁20号线工程起于机场北站，止于会展城站。全线采用地下敷设方式，全长8.43公里，共设5座车站，其中3座是换乘站，可与地铁11号线、穗莞深城际铁路、在建地铁12号线，以及规划的地铁30号线实现换乘，最高运行时速可达120公里。

地铁20号线是深圳首条全自动运行地铁线路，可以自动唤醒、自动发车、精准停车，还可以当自己的“医生”进行自动检测。列车还具备障碍物检测、车辆辅助防撞、脱轨检测等安全保障功能。由于是全自动运行，列车取消了司机驾驶室，乘客可在首尾车厢目睹地铁隧道全貌，深度体验电影大片般的“隧道穿梭”。

作为深圳地铁的“科技示范线”，票务机器人、自动边门检票机等随处可见的智能便民设施组成了车站的“智慧内核”，彰显了地铁20号线的科技和创新。

车站站厅付费区均设置一台“智能票务机器人”，可通过人脸识别和语音交互功能为乘客提供票卡查询、站内导航、换乘指引等自动应答功能。在车站客服中心、出站闸机也分别设置了智能票务终端、自助票务处理机，可向乘客提供自助处理票卡异常、票卡充值及信息查询等多功能一体化服务。

为进一步提升市民出行效率，20号线车站上线了新型自动检票机和边门检票机，与既有车站检票设备相比均增加了人脸识别进站功能，乘客只需前往自助票务处理机注册授权即可“刷脸过闸”，其中新型边门检票还新增了“掌静脉读取功能”，进一步提升乘客出行便利性。

目前，20号线车站的导向标识、艺术墙、公共洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施也均安装调试完毕，正在精心组织通信、信号、机电、AFC、车辆等系统的联调调试，以及行车、火灾、反恐等演练工作，为全力确保高质量、高水平的开通做最后冲刺。 (李秀瑜)