4月6日凌晨5时，兰州铁路局兰州工务机械段1000多名职工、90多台大型养路机械在兰新铁路平原堡至临泽、玉门东至腰泉子、高台至上河清和桥湾至疏勒河等7个施工区段一字排开;傍晚8时30分，兰州西工务段完成包兰铁路邵家堂火车站北岔区1号道岔成组轨件当日更换任务，标志着2022年包兰铁路和兰新铁路第一阶段集中修施工会战全面拉开帷幕。

为全面提升线路设备质量，深入推进货运增量、客运提质战略，兰州铁路局组织精锐力量对兰新铁路、包兰铁路线路设备实施大规模集中整修，统一调配机械、人员、路料，全面开展大机清筛、换轨大修、道岔维修、钢轨打磨等施工维修作业项目，夯实设备质量基础，以确保线路安全畅通。

4月6日17时30分，甘肃省兰州市邵家堂火车站内喊声震天，随着施工“天窗”的下达，兰州西工务段60余名干部职工按照各自分工“齐头并进”，锯轨、拨轨、卸扣件，抽换胶垫、垫板……各小组按照既定目标、时间节点，有条不紊地推进，几十斤重的垫板按照线下排列摆放的次序，逐一被搬运到指定部位，等待新更换的岔心、尖轨和引轨落槽锁定。20时30分，随着最后一根12.5米引轨的焊接锁定，顺利完成了当晚的施工任务。“通过道岔轨件更换，大大提高车站‘咽喉’区域的轨道强度、安全性能以及站场的接发列车能力。”兰州西工务段施工负责人刘长红介绍。

记者了解到，为确保此次集中修施工安全有序推进，按期完成，兰州西工务段从施工队伍、材料准备、设备检修、防护体系、应急演练等方面系统梳理、倒排计划，制定“一日一方案、一队跟全程”施工方案;兰州工务机械段提前制定安全防范措施，重点从作业人员班前安全教育、施工组织方案、机械设备检修保养等关键环节严格把关，确保施工关键环节、关键岗位及关键人员处处受控，时时安全;中卫工务段周密开展现场调查，分类制订集中修计划，细化完善推进方案，通过多班组联合作业，抽调骨干力量，成立党员突击队，确保施工一处、安全一处、达标一处。

面对新冠肺炎疫情形势变化，兰州铁路局坚持一手抓疫情防控、一手抓安全生产，积极落实属地疫情防控各项措施，施工现场实行全封闭管理，对全体施工人员实行施工现场、生活驻地“两点一线”的防控模式，每天对施工人员进行体温检测，采取“分餐制”，定时对宿舍、食堂、宿营车等人员密集场所消毒杀菌，在保证集中修质量和进度的同时，保证施工人员的身体健康。

据悉，兰新铁路第一阶段集中修施工自4月6日至4月29日，集中更换钢轨97.383公里，线路清筛43.4公里，道岔换砟32组，成组更换道岔轨件22组，线路大机维修280公里，道岔大机维修91组，线路打磨365公里，道岔打磨140组。包兰铁路第一阶段集中修施工自4月6日至5月30日，期间将完成换轨大修12.86公里，线路清筛1.83公里，道岔换砟29组，成组更换道岔轨件45组，更换轨枕32.12公里，线路打磨118公里。