归国华侨联合会界别的深圳市政协委员陈志洪关心有着“都市中最后一个渔港”之称的深圳蛇口渔人码头改造后的蝶变新生，通过深圳市政协七届二次会议呼吁：向世界知名海滨城市看齐，提升蛇口渔人码头滨海城市形象。

承载着深圳记忆的蛇口渔人码头于2018年正式拆除，将被打造成集市民休闲、海洋主题教育、文化艺术交流、高端住宅、旅游娱乐、商业办公等功能于一体的滨海综合体，也将成为深圳一张亮丽的城市名片。但由于历史原因，渔人码头内港停泊着众多的老旧船舶，与周边景观极不协调，也存在火灾隐患及造成海上污染。

陈志洪委员呼吁，向世界知名海滨城市看齐，以一流标准将蛇口渔人码头打造成国际滨海旅游观光胜地，为南山建设世界级创新型滨海中心城区争光添彩。

陈志洪委员建议，市区政府及相关部门在征集升级改造设计方案时，以政府文件的形式明确内港的休闲观光功能定位，相应范围内画出红线，逐渐停止生产经营性船舶的制造、维修及长久停靠。为提升观光功能，建议适当建造供旅游性、竞技性船舶停靠的设施，以及供市民游览的景观平台。

陈志洪委员建议，海事、海警、渔业部门对内港船舶的数量、类型、归属、停泊原因进行摸底排查，厘清不同类型违规、废旧船舶的管理职责。环保消防部门对港内停靠船只潜在火灾及污染源进行排查，并增加海上及陆地消防设施。

陈志洪委员还建议，市交委联同环保、海事、渔业等部门，对违规、废旧船舶停泊点的重新选址进行调研，并建立起违规、废旧船舶快速处置工作机制。“渔人码头内港为半封闭的水体，流动性差，海水的自我净化能力弱，建议在东莞虎门、惠州澳头、深圳福永等海域进行停泊点的重新选址。除躲避台风临时需要，渔人码头内港不再提供货船、渔船等生产经营性船舶的停放功能。”