记者从市地铁集团获悉，备受关注的深圳西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案正式公布，“共赢的纽带”设计概念方案胜出。西丽枢纽计划今年内动工建设，建成后，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站。

作为深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽，西丽枢纽是深圳市“三大战略工程”之一，被列入《广东省2022年重点建设项目计划》，其中西丽站工程建筑面积约146万平方米，工程投资估算总额为312亿元，西丽枢纽工程建筑面积66万平方米，工程投资估算总额为177亿元。

该项目位于南山区中北部片区，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区(高新北区)，是深圳南山区科技创新轴的重要连接点。

受国家铁路集团和深圳市人民政府共同委托，深圳地铁集团作为招标人启动西丽枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集，来自12个国家和地区的84家规划设计机构报名参赛。由13位来自城市设计、建筑、铁路、轨道交通等专业的国内外专家组成的国际评标委员会，最终“共赢的纽带”设计方案脱颖而出。

方案以“促进共赢之纽带，焕发西丽之新生”为概念，以打造“高效便捷的综合交通枢纽、站城高度融合的示范工程、深圳核心地区的门户地标、城市未来生活的典范城区”为目标，利用高铁轨道上盖建筑屋顶打造了一座生态绿化公园，实现“站-城-人-自然”的高度融合。

西丽枢纽高铁站场总规模13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时引入四条地铁、两条城际线，且在此集中设站。其中，地铁13、15、27号线呈南北走向，下穿国铁站场;地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。

深铁集团规划发展中心相关负责人介绍，西丽枢纽建成后，将成为国内最大的轨道交通换乘站。未来，西丽枢纽日均客流量将超过130万人次，其中轨道交通远期日均客流量将达到76.7万人，地铁进出站客流约55万人，地铁内部换乘客流约19.8万人，城际铁路进出站客流约19.8万人，城际铁路内部换乘客流约1.8万人。

在省发改委官网发布的《广东省2022年重点建设项目计划》中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程列入项目计划表中，建设起止年限为2022年至2026年。西丽站及相关工程今年开工建设。

西丽枢纽是深圳市“十四五”期间最重要的铁路主枢纽，深铁集团将按照“世界眼光、国际标准、高点定位”的要求，高标准、高水平推进西丽枢纽站城一体化规划建设，将其打造成为深圳建设中国特色社会主义先行示范区的示范项目。