南海之滨，珠西热土，一幅幅筑梦追梦的壮美画卷，在珠海金湾的海天之间徐徐铺开。
(相关资料图)
全球最深吸力筒式导管架、大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在此诞生；世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥主跨钢梁完成合龙，年客流量突破千万，珠海机场正加速改扩建奔向“双航站楼”时代；滩涂荒土之上，筑起座座高楼，点亮万家灯火……
十年来，一个个践行新发展理念、推动高质量发展的生动实践出现在金湾大地之上，地区生产总值、规上工业总产值均实现翻番。金湾人正用踔厉奋发的汗水，书写出新时代追梦者的答卷。
记录时代发展的长轴画卷仍在书写，着墨于珠海金湾这片热土，新的挑战与机遇已然出现——加快打造全市产业发展主战场，建设区域综合交通枢纽，谋划建设西部中央商务区。
走过非凡十年，金湾再度逐梦扬帆。
●南方日报记者董谦君
奋斗岁月
产业巨变深耕制造业实现厚积薄发
回顾十年前，“金海湾、医药谷、航空城”的宣传口号传遍大街小巷——曾经描绘的蓝图在今天已越来越清晰。
9月10日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M(1005架)在珠海金湾机场完成了首次飞行试验。2017年，首架在珠海金湾总装下线的AG600飞机也曾在同一片蓝天上翱翔。
9月18日，一批全球最深吸力筒式导管架——海上基建的巨型“底座”，在高栏港码头交付，从制造地金湾启航运至苏格兰最大、世界上最深的固定底部海上风电场。今年4月，亚洲第一深水导管架“海基一号”也在高栏港码头出发，运至南海陆丰海域指定地点安装就位。
十年间，在金湾的产业版图上，不仅有了这样的制造业第一梯队成员，掌握了“上天入海”的本领，而且生物医药等战略性新兴产业的发展也迈上了新台阶。
当前的金湾，有生物医药健康企业120多家，其中规模以上企业25家，包括联邦制药、丽珠医药等知名龙头企业。丽珠医药集团工业园一期项目动工于2010年。在当年，金湾区生物医药产业总产值约为70亿元。如今，这一数字已实现翻倍：2021年金湾区生物医药产业实现总产值超186亿元。
特别是2018年，投资约20亿元的珠海国际健康港正式投入运营，成为集生物医药“产学研销服”功能于一体的综合性平台。
近日，珠海市迪谱医疗科技有限公司牵头攻关的“宽光谱超分辨智能内窥镜分子成像系统”项目在全国遴选和评审中脱颖而出，成功入围由工信部、国家药监局组织开展的“人工智能医疗器械创新任务揭榜单位”，成为“智能辅助治疗产品”领跑者之一。
挖掘新潜能，探索新赛道。过去的十年，也是金湾不断构建科学产业体系的十年。
在新能源产业领域，广东高景太阳能科技有限公司的故事正为人津津乐道。2021年年初，高景太阳能项目正式在金湾动工建设。140天的时间，实现了项目的“当年开工，当年投产，当年盈利”。
如今，“产业第一，项目为王”下的金湾正通过不断整备土地、拓展空间迎接优质产业项目。今年1—7月，金湾区累计新引进产业项目323个，投资额706亿元。金湾区提出，力争在2025年实现规模以上工业总产值超过4000亿元，规模以上工业企业1000家的倍增目标，打造成全市产业发展主战场。
枢纽成型建起新通道激活区位优势
十年前，落地珠海机场的旅客要去往香洲城区，所花费的时间动辄要以小时计。尽管金湾地处珠海地理空间上的几何中心，却是事实上的“交通末梢”。
如今，从珠海机场向东望，一项在建的重大交通项目工程正改变着珠海东西向的交通格局。9月5日，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥主跨钢梁合龙。作为珠机城际二期项目的关键性控制工程，金海大桥集城际铁路、高速公路于一体。
按照计划，珠机城际二期将力争在2023年具备运营通车条件。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体。未来，乘着列车跨海而过，从珠海机场到横琴粤澳深度合作区，通过珠机城际大概只需5分钟，到珠海站约25分钟。
十年间，拔地而起一座座跨海大桥成为破解金湾交通困局的关键，地理上的区位优势正被激活。在金海大桥上游8公里处，洪鹤大桥已在2020年投入使用。当前，从金湾航空新城经洪鹤大桥向东可直抵港珠澳大桥；向西沿鹤港高速通道则可与机场高速交汇，未来还将直通高栏港区域。
这十年，珠海机场实现飞跃发展，客流量逐年大幅上升。2018年，珠海机场客流量突破1000万人次大关，达1122万人次，成为国内首个未开通国际口岸的而跻身“千万级机场俱乐部”的地级市机场；2019年进一步提升至1228万人次。2021年，珠海机场全年客流量仍超过800万人次，在国内248个机场中排名第37位。
如今，总投资约48亿元的珠海机场改扩建工程正加速推进。其中，新建的T2航站楼总建筑面积达到T1航站楼的两倍。项目建成后，机场年旅客保障容量将提升至2750万人次。与此同时，珠海机场交通综合枢纽项目、珠海空港国际智慧物流园也在推进建设。
根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，珠海机场将争取开通国际口岸功能和开辟国际航线，全面融入粤港澳大湾区国际机场群。而在8月底，珠海高栏港综合保税区通过预验收。作为同时拥有机场、港口，有着“双港一区”独特交通条件及物流政策优势的金湾，将进一步发挥其在珠海的重要交通地位作用。
新城崛起拓展新空间筑起核心城区
老旧的城镇、连片的厂房，以及滩涂荒地，农田鱼塘，是十年前金湾区的模样。
为摘掉“有区无城”的帽子，金湾把目光投向了连接三灶镇和红旗镇之间的西湖片区。2013年起，按照“三年大开发，五年核心区基本建成，十年片区中心成规模”的建设目标，航空新城正式起步了。西湖片区一块3.8平方公里的区域被命名为“航空新城核心区”，成为了未来金湾主城担当。
跨越十年的时光，当初的蓝图规划已从纸面跃出，清晰地展现在人们眼前。
2014年起，以路网作为起步，航空新城多条市政道路相继动工。一年后，区域内主干道路基本建成通车。随后，公共服务配套等新的地标性项目接连面世，共同装点起新城新貌。2016年，金山公园对外开放；2017年，航空新城小学和幼儿园相继投入使用；2019年，全市最大图书馆落成开馆；2020年，市民服务中心开启一站式办事模式；2021年，金湾华发商都开门迎客；今年，珠海西部第一高楼金湾华发商务中心也正式启用。
如今，穿行在航空新城核心区，不知疲倦的孩童嬉戏玩闹，人们搭起帐篷，享受休憩时光。夜幕下，市民艺术中心与人气鼎盛的商都光影交织，绚丽多彩。
在迈向珠海城市新中心的路上，这都是十年间看得见的变化。而伴随着城市功能的渐趋完备，金湾的城市气质也在悄然升华。
今年9月12日，金湾区图书馆迎来了其第100万名进馆读者。到今年年底，占据航空新城核心区“C位”的市民艺术中心也将基本完工，进一步丰富文化、艺术公共空间，激发新城活力。
随着国际化、现代化新城面貌的逐步展现，今年7月，金湾区航空新城建设管理指挥部正式成立，将通过更高水平、更强架构的组织支撑，进一步提升城市精细化管理水平，努力把航空新城打造成为珠海西部中央商务区。
把目光越过航空新城，更多的变化分布在金湾城乡之间——智慧升级的农贸市场，整洁清爽的乡间村居，重获新生的老旧小区……告别郊区旧模样，实现城市新跨越，珠海金湾正向着品质新城继续进发。
奋进者说
黄领才：投身产业热土，锻造大国重器
今年9月10日，正值传统中秋佳节。珠海金湾机场，一架全新“鲲龙”AG600M飞机从跑道上一跃而起，翱翔蓝天，完成其首次飞行试验。这样的场景，对于“鲲龙”AG600飞机总设计师黄领才来说，已经不再陌生。
2017年，“鲲龙”AG600飞机正式亮相蓝天的初舞台，正是在珠海金湾的这片空域。从图纸上的设计方案，变成一飞冲天的大国重器，黄领才伴随着AG600走过每一个关键节点。而举家搬迁到珠海的他，也从一名“新金湾人”变成名副其实的“老金湾”。
回想起初来乍到时，黄领才仍然印象深刻，“2010年，首批从各地到珠海的设计团队人员共计达300多人，有领域内专家，也有刚毕业的年轻人。大家梦想都一样，就是在金湾这片产业热土，打造出一架能够达到世界最顶尖飞机制造水平的大飞机”。
AG600的设计难度极大，其中有不少领域是“零的突破”。“每一步都是大型特种飞机的尝试与突破，光是船底曲面参数的确定，就经历了1万多次的水动力试验。”黄领才回忆说。
逢山开路，遇水架桥。一路的攻坚克难，终于成就了碧海蓝天间的“大飞机”梦。伴随着AG600的成长之路，珠海金湾的变化也让黄领才感到惊叹。
在黄领才的眼中，十多年来，金湾城市面貌发生了巨大的变化，“由于经常要与全国各地的合作伙伴洽谈，拎起行李说走就走的出差经常发生。然而，初到珠海时受限于机场航班较少，无奈滞留的情况时有发生”。
不过，曾经的无奈很快就已消散。“随后几年，珠海机场的客流量以几近翻倍的规模持续快速增长，通往全国各地的航线多了起来，出行不便的尴尬也彻底消失。”如今的黄领才，就居住在金湾，看着曾经只有零星两三个住宅小区的航空新城已是高楼座座，城市交通车辆日渐增加，明显感觉到人气旺了起来。
十多年来，在金湾这片热土上，黄领才见证了“大飞机”的腾飞，也经历了新城区的成长。想起当年一同到金湾的年轻人们都已成家立业，一批批新人也成长为骨干，黄领才的心中尤感欣喜。
依托AG600飞机的研发总装等链条，未来一个更加庞大的产业蓝图已然描绘——建立以AG600为龙头的全产业集群，把珠海金湾基地变成我国水陆两栖飞机研发的重要基地。“相信珠海金湾必将成为施展才干的地方，吸引一代代航空人到此建功立业。”黄领才表示。
赓续奋斗
挺起产业脊梁
实现跨越发展
“产业第一项目为王”。一切围绕项目转、一切盯着项目干，以项目大建设推动产业大发展、交通大提升、城市大跨越、民生大改善。在金湾区看来，紧紧抓住优质产业项目这一“牛鼻子”，促进人才技术集聚，加速补链延链强链，挺起产业脊梁，正成为实现跨越式发展的关键。
以“工业立区”的金湾从来未放松抓产业、促发展。争当珠海产业发展主战场，全面提升产业经济能级量级，金湾区提出，要加快构建规模体量更壮大、产业结构更优化、竞争优势更明显的“5+2+N”现代产业体系，大力推动建设集成电路、生物医药、新能源、新材料、高端打印设备五大产业集群，航空航天和海洋经济两大特色产业和国家、省、市鼓励发展的战略新兴产业为主攻方向。
在此基础上，金湾也给自身定下了量化目标——力争“十四五”末实现工业总产值4000亿元，规模以上工业企业1000家、高新技术企业900家、上市企业10家。目标在前，肩负使命，踏上高质量发展的探索之路，金湾的任务重，时间紧。挖潜力，腾空间，抓建设，强服务，一系列的举措正在展开。
描绘产业发展蓝图，如何提升用地供给效能的议题始终贯穿。无论是产业升级，还是项目落地，绕不开的是空间载体的保障。只有手握足够的工业用地、产业空间，才能承载起壮大产业体量的时代任务。一场向土地存量要发展增量的攻坚战已经打响。
一方面，金湾区通过整备土地释放空间，把“生地”整备成“熟地”实现“土地等项目”“拿地即开工”，在今年内整备“熟地”超3900亩。另一方面，通过印发《金湾区(开发区)低效用地整治提升三年攻坚工作方案》，提出3年时间内完成15000亩低效工业用地整治提升的攻坚目标。
此外，今年以来，金湾区还加快布局“7+3+1”专业园区，即在现有联港工业区、生物医药区、精细化工区、石油化工区、装备制造区、航空产业区、游艇产业区基础上，布局建设半导体产业园、新能源及装备制造产业区、高端打印设备产业区三大新园区，并加快完成高栏港综合保税区封关验收。
如今的金湾，正以新的空间呼唤优质项目，不断提高单位土地的产出效能，实现高质量发展，力争成为珠海先进制造业强区、重要工业聚集区。
数读
●金湾区(珠海经济技术开发区)地区生产总值从2012年的371.27亿元增加至2021年的815.09亿元，年均增长9.4%
●规上工业总产值从2012年的1010.06亿元增加至2021年的2211.57亿元，年均增长8.8%
●规上工业增加值从2012年的234.58亿元增加至2021年的524.67亿元，年均增长10.1%
●全社会固定资产投资从2012年的204.01亿元增加至2021年的591.07亿元，年均增长16.7%
●珠海机场旅客吞吐量从2012年的209.05万人次增加至2021年的802.02万人次，年均增长16.1%
●高栏港口吞吐量从2012年的3883万吨增加至2021年的11708万吨，年均增长12.9%
●常住人口从2012年的28.48万增加至2021年的45.16万，年均增长5.3%
（文章来源：南方日报）
