(资料图片)

凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：大皖新闻”，违者将依法追究法律责任。

大皖新闻讯 1月14日是农历腊月二十三，北方传统节日小年。此时，春运的列车满载着乡愁，在万里铁路线上飞驰。为保障列车安全正点运行，南京桥工段的铁路职工仍坚守岗位，冒着数九严寒，迎风斗雪辛勤忙碌着，确保京沪干线畅通。

1月14日23时18分许，南京桥工段明光线路车间小溪河维修工区接到任务，南部岔区有积雪，需要立即清除，确保道岔正常使用。工长张丹立即组织职工出动清除冰雪。

今年是张丹的第14个春运。“扫把、铁铲、防冻液是道岔部位清除冰雪的必备工具。”张丹带领职工顶着风雪朝着京沪铁路上行线南部岔区行进。伴随着大风降温，天地间进入速冻模式。大家小心翼翼地继续前行。20分钟左右，张丹带领职工到达小溪河站南部岔区。确认没有列车通过后，张丹第一个冲上道岔。青年职工杨思文紧随其后，挥舞着扫把清扫积雪。老职工陈宝军也不甘示弱，干起活来丝毫不输给年轻人。

道岔尖轨和基本轨间的距离最窄处只有65毫米，扫把无法进行有效清扫，陈宝军就俯下身体，徒手掏除积雪，不一会手套就被完全浸湿，手指被冻僵了，他也不停歇。清除尖轨下面垫板上的冰更是需要力气和耐心，职工们使用宽度为10毫米左右的铁铲使劲地一下一下凿冰，反复凿铲50余下，才能将一块垫板上的冰清除干净，然后涂抹上防冻液。经过30分钟的奋战，京沪上行线10号道岔上的冰雪被清除干净。大伙继续向下一组道岔发起“进攻”，小年夜一夜无眠。

“作业人员注意，有列车接近，请下道接车！”张丹听到防护人员预报后，带领大伙撤离到安全位置。列车通过时，司机拉响了汽笛向大伙致敬。“保障线路畅通，是我们的职责。”张丹话语朴实，“让每一名旅客平安到家是我们最开心的事。”

何兵 大皖新闻记者 刘旸

编辑 王翠