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4月26日，新京报贝壳财经记者从华为方面了解到，华为日前与北京交通大学轨道交通工程中心联合完成了350km/h高速移动场景下车地Wi-Fi 6通信系统的城轨业务承载能力测试。此次测试结果显示，列车运行350km/h下，带宽达到980Mbps（兆字节每秒），接近1Gbps（每秒一千兆比特）。

北京交通大学轨道交通工程中心全称为“轨道交通运行控制系统国家工程研究中心”。其发布的报告显示，为验证华为城轨车地Wi-Fi 6网络在高速移动场景下的可用性，北京交通大学轨道交通工程中心分别在120km/h、160km/h、200km/h、260km/h和350km/h时速下，测试了华为城轨车地Wi-Fi 6网络对列车乘客信息系统（PIS）与视频业务的承载能力。

此前，国家在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，明确要求“强化重点城市群城际交通建设，推进城际铁路、城市轨道交通等融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营”。在产业需求和政策加持下，轨道交通得以高速发展，国内最高运行时速达到160km/h，最高设计时速达到200km/h。

与此同时，轨道交通逐步迈入“全自动运行时代”。轨道交通的高速移动与全自动运行，列车乘客信息系统（PIS）、车载视频、弓网检测系统等业务数据的实时回传，对车地无线通信系统提出新的挑战与需求。

华为方面表示，华为推出的智慧城轨车地Wi-Fi 6网络解决方案，通过硬件和算法等多种技术创新，能够为高速行驶列车提供“性能高、切换快、部署易”的车地Wi-Fi 6通信。

（文章来源：新京报）