新华网广州5月16日电（关锦恒）随着我国经济进入高质量发展阶段，新能源汽车行业正在引领中国制造走向中国智造。但在这场变革中，不确定性依然存在：未来十年，整体行业趋势是怎样的？新能源电池会有哪些突破？自动驾驶何时突破奇点，成为现实？

近日，一个新的视角出现了：广汽资本、广发证券发布《变革时代：新能源汽车行业趋势及投资洞察蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》），以投资者的视角回答新能源汽车行业的时代之问。

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广汽资本、广发证券发布《变革时代：新能源汽车行业趋势及投资洞察蓝皮书》。新华网发

转型升级再出发 蓝皮书洞察了什么？

据2023上海车展组委会数据，本次车展共有1000家整车及零部件公司参展，其中新能源汽车占比超过40%，达到600多家。展出的整车约1500辆，其中新能源汽车约800辆，占比超过了50%。无论是在零部件，还是整车领域，中国车企都展现出更强的竞争力。

2023上海车展，广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田携电动化阵容参展。新华网发

《蓝皮书》提出：“技术领先、产品精准定位和快速迭代，推动自主品牌在电动智能领域保持领先，且领先优势有望持续扩大。”

基于中国制造数十年的积累以及庞大的市场需求，近年来，国内汽车行业加速向电动智能转型，在新兴领域孕育出实力雄厚的零部件龙头，中国企业已经实现部分关键零部件的自主可控。同时，成本优势、供应安全叠加产业链协同出海，进一步加速了中国零部件企业的崛起。

《蓝皮书》从能源生态、新能源电池、车规级半导体、智能座舱、自动驾驶和共享化6大领域入手，从细节到整体洞察行业趋势：零部件巨头崛起，共同造就了中国新能源汽车行业坚固的底层优势——产业链优势，实现厚积薄发。

十年磨一剑 广汽资本彰显“龙头”担当

《蓝皮书》为新能源汽车行业提供了一个新的视角。那么，为什么发布《蓝皮书》的是广汽资本？

作为深耕汽车产业的投资机构，2013年，广汽资本成立之初只有三个员工、10亿元注册资本，如今，其管理规模超过100亿元、投资80多个项目，所投项目目前投后估值或市值超过5千亿元、累计利润近15亿元。

“中国新能源汽车产业的发展，需要朋友、合伙人、产业各个环节相互支持、相互陪伴。”广汽资本总经理袁锋表示，过去十年，广汽资本以资本为纽带、链接着投资领域、汽车产业、出行生态的朋友，“朋友圈”越来越壮大、紧密，相互赋能、共同推动了中国新能源行业的成长。

如果说产业链中的一个个龙头企业像是珍珠，那么资本的作用更像是将珍珠串成项链的那根线。

近年来，在广汽资本的推荐和带动下，越来越多“硬科技”企业和汽车“新四化”创新企业选择将总部或业务落户广州，其中包括禾多科技、粤芯半导体、奕行智能等十数家广汽资本被投企业，带动被投企业在广州投资额超600亿元，这串“项链”，为广州、广东乃至全国新能源汽车行业的发展，注入了新的动能。

聚焦汽车“新四化” 助力实现“万亿广汽”目标

据广东省工信厅统计，广东实施汽车零部件产业“强链工程”，汽车产销量连续6年全国第一，2022年广东汽车产业首次实现了超万亿元营业收入，成为广东第八个万亿级产业集群。

作为推动大湾区汽车产业变革发展的重要力量，广汽集团提出紧抓“智能网联+新能源”重大机遇，实施“万亿广汽”计划，加速自身转型的同时，联动汽车产业内外和上下游资源，持续推进智能与新能源汽车产业链投资布局，进一步激发“链主”效应，带动粤港澳大湾区和广州汽车制造业转型升级。

而在此过程中，广汽资本将发挥资本纽带作用，从汽车产业技术应用场景出发，挖掘、投资、培育产业战略核心技术发展，通过整车制造全产业链资源，双向赋能核心技术与汽车产业深度融合、以投资构建产业生态圈，加速粤港澳大湾区智能网联新能源汽车产业生态建设。

2023年2月18日，广州产业投资母基金、广州创新投资母基金以及广州产业发展研究院在广州成立，广汽集团在规模达1500亿元的广州产业投资母基金支持下设立规模为300亿元的广州智能网联新能源汽车产业发展基金，集中投资智能网联汽车产业链上的重点项目及广汽内部孵化拟上市的重点项目，打造大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。

下一步，广汽资本将进一步激发“链主”效应，推动汽车产业往“新四化”的方向转型，助力实施“万亿广汽计划”，加快形成大湾区世界级汽车产业集群优势，为广东汽车行业实现从“制造”走向“智造”赋能。