其实关于雷克萨斯的销量暴跌原因很简单，个人觉得最主要的一个原因就是90后和00后们都长大了，新的消费群体已经形成。

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作为新势力的一群年轻人，不迷信权威，不迷信品牌，他们生于中国国力飞速增长的时期，他们对于民族和民族企业很自信，他们也没有经历过早期国产车的蛮荒时代，他们对国产车和品牌没有负面的心理包袱。

最早的90后在刚20岁的时候是哈弗H6常年霸榜的阶段，并且后续国产品牌的产品力飞速提升他们都看在眼里，00后更不用提了，00后接触车市的时候又正好是国产品牌发力井喷，百花齐放、争奇斗艳的时代，在他们眼里国产车不是low的代名词，所以在他们心里国产品牌与合资品牌之间没有太大的落差，他们没有类似80后70后以及60后内心的对于国产品牌不自信和低端的心结，这也是为什么现在网络上普遍对于3、4、C不屑的态度的由来。

90后00后正逐步成为网络舆论的主力。在他们眼中本来品牌光环就不是那么耀眼，再加上3、4、C的产品力确实一代不如一代。

3、4、C他们都不放在眼里，你一个二线豪华品牌的雷克萨斯在他们眼里更是一文不值了

别说他们了，很多80后对雷克萨斯的印象也不怎么地，看到雷克萨斯四个字，我脑海中首先想到的就是精装丰田，然后配置低、科技含量低、毛病少，最后是加价智商税。

你说你凭什么去俘获90后00后的心，啥也不是好不好？

埃尔法、LM、LX、LS的市场定位与定价的受众就不是90后00后他们这样的年轻人，而现在90后和00后又恰好是购车群体的主力军。

然后说动力，雷克萨斯混动车型只能说勉强，燃油车型大部分跟其他品牌竞品比又不行。看看国产动不动就是2.0T二百多马力，雷克萨斯跟后面吃灰都吃不到。

90后00后愿意尝鲜，但人家不傻啊。你说混动版动力凑合能用，但那个定价除了中年情怀党，人家90后00后有那个钱谁会去买你一个所谓的二线豪华品牌？bbA里面随便挑肯定不会交智商税对不对，就算产品力差一点，但是人家品牌总之是好过你雷克萨斯吧，你自己也知道你只是二线豪华，而且你这个二线豪华里面所谓的“豪华”目前只能靠LM这款车型吊着了，因为目前暂时没有同档次竞品。

其他的竞品车型哪个不是被bbA换着花样的吊打？

LS？看看自己这销量配不配给S级、7系、A8提鞋？

LX？看看自己这销量配不配给GLS、X7、卡宴提鞋？

综上，雷克萨斯为什么不行了？因为它躺在以前的功劳本上吃高溢价、高利润，但它并没有从利润当中拿出一部分来投入研发，是它自己没有投资自己的未来，这个品牌没落只是早晚的事情，我一个80后对雷克萨斯从来都是嗤之以鼻，更何况90后00后？他们的智商税可不是那么好收的！

最后，雷克萨斯那些安全性的负面新闻我就不提了，这些都是雷克萨斯快速陨落的催化剂，有没有它都不妨碍雷克萨斯销量暴跌。