开车时阳光太强看不到路?城市光照变化大瞳孔反应不过来?交通事故合集里诸多“光学迷彩”的案例,就是因为司机受到光线影响而导致意外,驾驶时突然光线一变,行人就出现在眼前,来不及反应车祸已经发生。针对驾驶员会遇到的情况,蔡司推出了适合驾驶员日常使用的新镜片——蔡司驾驶型镜片。这款镜片使用特殊设计:瞳孔感光平衡技术™、钻立方®极光驾驶镀膜,用以调节低光照条件下的瞳孔尺寸、减少眩光的影响以及增加中距离视看区域,为驾驶员提供更舒适的视觉条件,从而增强驾驶员的感知力,进一步缩小事故发生的可能性。

一、为弱光环境营造更好的视力条件

瞳孔会对周围环境光的强度做出反应,特别是在光线直接照射眼睛时。在日光条件下,瞳孔直径小,然而,在晚上瞳孔增大,在光线不足时,所谓的黄昏黎明条件,即黄昏、下雨,阴沉天气或夜间行车时,瞳孔直径在这其间不断地变化。驾驶员对空间感以及距离估算感到更加困难。经过在黄昏黎明视觉领域里的深入研究,通过佩戴者试验,证实了蔡司瞳孔感光衡技术™发展的基本原理。简而言之共有下列3种光线:明亮光(明视觉),无光(暗视觉)和位于中间的弱光(黄昏黎明视觉)。黄昏黎明时,瞳孔大小需要在弱光环境下不断变化,对驾驶员提出更大的驾驶挑战。为此,蔡司发展新的瞳孔感光衡技术™(LDT),其中考虑到不同的光线条件和瞳孔尺寸,以改善镜片设计,适合大多数时候的自然视觉。LDT考虑了瞳孔大小,用于在黄昏黎明条件下驾驶,并相应的优化镜片设计:用优化算法算出的适配瞳孔尺寸在单片镜片上为5.0毫米,在渐进镜片上为4.3毫米。因此,使用蔡司驾驶型镜片能在弱光照条件下有更好的视觉。

在弱光环境下有更好的视力,使您能够更安心和更舒适地驾驶

二、减少夜间灯光产生的眩光

眩光是指眼睛在强光(如阳光或人造光源)下很难视物的现象。市场调查和科学证据都指出,驾驶中受到的眩光影响与汽车照明技术有关,尤其是LED光源和氙气HID光源。强烈的眩光将对驾驶者产生威胁,将降低物体的可视和眼睛对明暗对比的敏感度。眩光也将对驾驶者带来主观上的不适和干扰。

为了夜间驾驶有更好的视觉条件,蔡司视觉科学研究人员进行了大量的眩光实验。在这些实验的基础上,蔡司在内部研究中使用了不同镀膜进行模拟。科学证据表明,使用LED或氙气H.I.D.(高强度放电)技术产生的可见光波的蓝色高能量部分波段(尤其是440至470纳米范围)与驾驶员受到的眩光影响有关。

钻立方极光膜部分地反射这些波长,从而减少夜间驾驶中高达64%的眩光,也降低夜间驾驶的风险,使驾驶更安全更安心。

在晚上减少从迎面而来的车辆或街灯而导致的眩光

三、便于视线焦点切换

驾驶者在驾驶车辆时必须高度集中注意力。大多数情况下他们需要开阔的视域以评估道路的交通状况。当驾驶者的目光在道路、仪表板和视镜之间切换焦点时,这种情况对驾驶者,特别对佩戴渐进镜片的驾驶者是一种挑战。这时候,动态的视觉就显得至关重要了。在FKFS眼跟踪研究中,我们确定了驾驶者视域范围需要:

·用记录时间的97%观看道路

·用记录时间的2%来看仪表盘

·用记录时间的1%在视镜之间切换视看焦距

为了使渐进镜片佩戴者更容易在道路、仪表盘和视镜之间快速重整视看焦距,蔡司开发了具有优化远距离和中间视区的新三维博TM2.0渐进镜片,减少了水方向的头部运动。

对于佩戴眼镜的驾驶员来说,一副好眼镜,不仅需要在日常发挥视力调节的作用,在驾驶中更要为驾驶员提供好的视力条件,还要提高驾驶的安全。蔡司驾驶型镜片能够对弱光环境、夜间驾驶、视线切换的情况都做出专业的设计,为驾驶员提供更安心、更舒适的驾驶条件。开车路上安全第一,选择更专业的蔡司,为安全驾驶保驾护航!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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