就目前各大汽车评论人以及看客，对全新第二代GS8的评价都颇高，尤其是搭载了丰田最新混动技术的混动版本车型，被誉为中国品牌该车型领域的最新领军人。那么究竟新车整体表现如何，有哪些值得买的点，不妨与我们一起去了解一番吧。

体型凶悍，设计大气

换代后的全新第二代GS8在外形尺寸上有明显地提升，燃油系列的尺寸为4980x1950x1780mm，混动系列的尺寸为5015*1950*1780mm，轴距均为2920mm。从车身参数对比中也能看出，全新第二代GS8的“体形”已经超过了全新汉兰达，而且是目前20万区间为数不多尺寸能超过5米的SUV。

为了增强不同版本间的辨识度，燃油系列采用了较为常规一些的前脸设计，而混动系列则采用了更大的格栅，“凶悍”程度更甚，不仅如此，混动系列的车型还配备了隐藏式的门把手。

从侧面和尾部的设计来看，全新第二代GS8完成了GS8家族的传承，制造工艺的升级以及细节的雕琢令全新第二代GS8显得更简约大气。

质感升级，内饰稳重

全新第二代GS8在内饰的质感以及科技感也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格，但利用了不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感有了进步。

全新第二代GS8全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，这让全新第二代GS8的智能化水平处于一个较高的水准，部分车型搭载有成像尺寸为30英寸的AR-HUD，可以实现三屏联动，科技感更强。

全新第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三种座椅布局方式，消费者可根据自己的实际需求选择座位数。

黄金动力，澎湃经济

动力方面，全新第二代GS8提供了2套动力总成，燃油系列为2.0T+8AT，混动系列为2.0TM+E-CVT，且均提供四驱版本。

燃油系列的2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱；四驱版采用了瀚德最新的电液式扭矩管理器，响应速度更快，扭矩分配更精准，四驱峰值扭矩更大，且配备专有的AVDC车辆动态管理系统，车辆动态表现更稳。

混动系列由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。虽然官方并未公布这套混动系统的综合功率，但因为和全新汉兰达是同一套混动系统，而且发动机的功率也相近（全新第二代GS8，140kW，全新汉兰达，141kW），所以两者的混动系统综合功率也相近，应该在183kW左右的水平。

混动四驱版并没有传统的传动轴，驱动力由后轴上的电机单独提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。电四驱最大的好处就是提升车辆的瞬时加速响应以及提升铺装路面的行驶稳定性。

火热预售，价格亲民

全新第二代GS8自亮相来，每一步动作都受到极高关注度。10月1日正式开启预售，新车预售价18.88万元-24.68万元，并提供燃油系列和混动系列两种动力选择。预售期间，广汽传祺还准备了诚意十足的“预售豪礼”，让全新第二代GS8预订用户可以享受到领先一步的高价值。

1、5年/15万公里整车质保

2、首任车主享动力电池终身免费无忧保障（非首任车主享8年/20万公里保修）

3、限时最高10000元置换补贴

4、限时享最高5000元金融贴息（金融贴息与置换补贴二选一享受）

5、终身免费基础流量

6、APP预定享优先提车权

结语

毫无疑问，全新第二代GS8就是目前同价位中最具性价比的车型之一，夸张一点来说可能没有之一。首先外观上选用了最新的设计语言，辨识度十分高；其次内饰用料更有质感，布局设计更加简约，配置也更加科技、智能；最后当然就是燃油、混动两套动力系统，各有千秋，给消费者提供了更多的选择。如果说，曾经第一代传祺GS8只是打破了国产SUV的价格天花板，而全新第二代GS8则是创造了国产中大型SUV品质、性价比整体的新高度。相信在正式上市后，它一定能带给我们辉煌的战绩！

图片：官方、网络

转载改写自：易车

原标题：《年内正式上市 广汽传祺第二代GS8正式下线》

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