集尖端技术于一身，全新第二代GS8树立科技传祺的新品牌形象

这几年汽车市场的消费理念也在改变，消费者选车从过去的看配置、看品牌正逐渐转变为重产品、重技术。纵观时下市场，不论是一车难求的比亚迪DM-i系列、吉利“星”字辈系列还是几乎款款爆款的丰田TNGA产品系列，它们的热销无一不是因为技术而热销。以此为证，以技术为根基的全新第二代GS8无疑是走在一条正确的、符合市场潮流的道路上。

从最初高度伪装的谍照图露出，到官图及动力系统公布再到新车发布、开启预售。市场里关于全新第二代GS8的讨论几乎就没有停止过。而根据官方消息，自10月1日开启预售到10月12日，全新第二代GS8的订单量已超5000台，火热的态势算是与一直以来的热度两相呼应，创造了一个良好的开端。

全面武装，品质跃升

初代GS8爆火的原因主要来自于两点：出色的设计与高性价比的优势。从设计来讲，初代GS8在当时无疑是首屈一指的，在性价比层面更是碾压了同级别的合资竞品。如此一来，手握20来万元原本打算买合资紧凑型SUV的消费者在见到设计出彩、空间够大、配置丰富的GS8时，很难忍住不动心。

再看今天全新第二代GS8，在它身上，仍能够找到初代GS8所具备优秀的特质。全新的设计语言更具有气势和存在感，观感不输豪华品牌；车身长度提升至近5米，轴距超过2.9米；配置延续一如既往的高规格，全系标配L2+级智能驾驶辅助、电尾门、座椅加热、20寸轮毂等，中高配甚至还有HUD抬头显示、几何多光束LED大灯、阿尔派音响等。在设计和性价比层面上，全新第二代GS8继续碾压同级别的合资选手。

但在技术层面上，全新第二代GS8如今已是相当强悍。首先在整车平台上，全新第二代GS8用上了广汽传祺最新的GMPA平台，有所了解的朋友都知道，这是理念类似于TNGA架构的模块化平台，它有着很高的灵活性，能够兼容不同品类、不同动力系统的产品。同时有着更先进的智能科技，更高的车身安全性，更好的驾乘品质以及更可靠的产品稳定性等等。

一流制造，工艺上乘

一直以来，广汽传祺始终将品质作为生命线，依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系，不断推动QDR工程的落地，就已确保了全新第二代GS8全生命周期的品质保障，为用户带来安心可靠的高品质、高价值体验。据了解，依托全面升级的广汽生产方式3.0，新车相比现款车型，在整车精工质感上都有了质的提升。

在冲压工序上，全新第二代GS8应用棱线锐利化模具制造技术和全型面回弹补偿技术，打造星钻菱影外观。实车与设计光影完美匹配，视觉品质感领先同级别车型。在焊装工艺上，采用先进的UIR自适应技术、大球面电极工艺和激光钎焊技术，全新第二代GS8整车焊接强度和焊接质量高于行业水平，并有效改善焊点扭曲及压痕深度，车身精致性明显提升。

在涂装工艺上，全新第二代GS8是首款采用LASD工艺的传祺车型，实现了更静谧的车舱环境，更轻的车身重量。同时，新车采用高端品牌车型一致的2K清漆工艺，漆面平滑度和耐擦伤性能极大提升，视觉效果更饱满、透亮，且历久如新。

最终在车辆防腐上，全新第二代GS8整车也采用双面镀锌的高强钢车身钣金和高边缘水性电泳涂料，可满足高端性能防腐要求。除此之外，为了更好地提升新车品质，全新第二代GS8的核心零部件均来自全球一流供应商，包括丰田全新第四代THS混动技术、爱信8AT变速箱、博格华纳智能电液式四驱系统、美国德州仪器的DLP技术、米其林高性能轮胎、阿尔派量身定制高级音响等。

今天的GS8卖的是技术价值

再看动力技术方面，全新第二代GS8搭载了自主研发的钜浪2.0T发动机，252马力和400牛·米扭矩的参数，已经站在了2.0T发动机顶端位置，变速箱也升级到了爱信的8AT。而此外，全新第二代GS8还推出了混动版车型，虽说电驱电控等技术是来自丰田的第四代THS系统，但因为传祺如今已经自己能够造出技术先进、高热效率的混动专用发动机，所以传祺用自家的混动专用2.0T发动机取代了丰田的2.5L发动机，不仅效率没有退步，反而加速更快，静音更佳，呈现出源自丰田却胜过丰田的效果。