此次试驾的是极氪001的顶配车型也就是它的双电机YOU版，市场指导价是36万元。在造型方面，极氪001的表现十分亮眼，外形是一辆豪华猎装轿跑，采用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。

车头部分，极氪001有着非常明显的领克家族式设计，造型厚重搭配分体式大灯组以及外扩的轮拱，视觉上力量感非常足。熏黑处理让车型更显层次感还增加了运动感。

猎装车最大的亮点在于车身侧面修长的造型，极氪001的车门采用了完全自动化的打开方式，前后车门的开启角度很大，上下车非常方便。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。

极氪001的车尾细节很精致，车顶、车尾的扰流板齐备，运动氛围满满。车顶线条从B柱开始下探与车尾流畅地融为一体，相比旅行车更为优雅，实用性却不差。1.47米的贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，极氪001还在尾灯内部做文章，将光源做得更为立体化，追求细节的美感。

再来看看极氪001的内饰，整体来说简洁而又不是豪华。用料上采用了NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纤绒顶棚等材质，视觉效果、质感、触感都很不错。

方向盘采用了平底三辐造型，多功能按键全部为触控式，甚至方向盘上下和前后调节也采用右侧的触控饰面板，需要用语音控制打开。

全液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，UI设计简洁清晰，信息显示全面，手刹、灯光等信息则通过两侧的副屏幕显示。

这台车的语音控制功能很强大，如果你不知道某项操作，都可以通过语音快速查找。中控屏幕尺寸达到了15.4英寸，屏幕的分辨率较高，画质细腻，内置了全部的车辆控制功能。相比于领克旗下的车型，极氪001的车载系统操作也更为流畅，使用体验上接近于平板电脑。

座椅的包裹性很好，内部填充物很柔软，前排座椅采用了更为运动的一体式造型，兼具了造型的美感和乘坐舒适性。前排座椅还配备了四向调节的腰托、座椅加热和座椅通风。

作为猎装车，除了好看之外最实用的就是巨大的后备厢空间，在放倒后排座椅之后装载能力堪比SUV。

了解了静态下的极氪001，再来看看动起来的极氪001性能如何。据悉，极氪001可实现的最高车速超过200km/h，百公里加速也仅需3.8秒。这主要得益于极氪001采用了前后两台完全对称的永磁同步电机，组成了高性能永磁双子电驱系统，可持续高效率输出功率，峰值功率400kW，峰值扭矩更是达到768N·m。

加速测试中关闭牵引力控制系统，切换至运动模式，空气悬挂会将车身的高度降至最低，车辆在起步的一瞬间前悬架拉伸还是比较明显的，前轮出现了轻微的打滑，400kW的动力输出还是很猛的，加速过程一气呵成，经过多次测试车辆的车辆的破百时间都稳定在4s。

极氪001巨大的轮圈是为了容纳Akebono对向四活塞卡钳，目测来看这套卡钳的活塞面积还是非常可观的，不过21英寸的轮圈容纳起来还是有些极限，如果你不差钱还可以选装22英寸的轮圈。

全力制动时，车辆出现了相对明显的点头现象，不过制动力输出非常稳定，全程都在1g左右，百公里刹停距离稳定在37.8m，结合车型和重量来说能取得这样的成绩还是还不错的。

极氪001动力强大，提升性能和操控性的配置也非常丰富，从实际测试给人的感受来看，这台车追求的是在豪华的同时兼顾性能，更像是一台有着强大动力的豪华轿车。

综合来看，极氪001在造型配置和性能上的表现都很亮眼，可以称得上是一款高性能、高颜值、高配置的车，难怪有底气剑指保时捷Taycan，如果近期对新能源车感兴趣，极氪001将是一个不错的选择。

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