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据海事服务网CNSS报道，挪威船级社DNV的最新数据显示，去年全球船东总共订购了35艘甲醇燃料船。

该公司在一份电子邮件声明中表示，加上去年订造的甲醇燃料船总数，全球船东现在大约有82艘甲醇燃料船正在订购或运营。DNV海事咨询业务首席顾问Martin Wold在声明中表示，2023年采用甲醇推进的双燃料船订单可能还会继续增长。

在选择替代燃料方面，马士基一直比较支持甲醇。目前为止，已经订造了19艘甲醇燃料船。随后，达飞也开始尝试订造甲醇燃料船。

“与液化天然气相比，甲醇燃料系统成本更低，而且船厂更容易安装。尤其是在小型船舶上，同时也便于船东的操作。”Martin Wold如此说。

2022年是甲醇真正成为液化天然气替代燃料的一年，发动机制造商报告称，船东对甲醇发动机的兴趣创下历史新高。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）