【5.8锂电快讯】发改委再提支持新能源汽车等消费 | 碳酸锂等原料价格下行储能企业有望成最大受益群体？

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A股储能产业链上市公司纷纷晒出一季度“成绩单”。财联社记者梳理发现，储能产业链不同环节公司一季度业绩出现分化，龙头公司业绩靓丽。业内人士表示，随着碳酸锂等原材料价格下行，储能企业有望成为最大受益群体，预计下半年储能系统价格会进一步下降，再次带动行业需求增长。

(资料图)

长远锂科近期接受投资者调研时称，2023年第一季度，公司实现营收19.34亿元，实现净利润约93万元，业绩出现一定程度的下滑。主要是因为今年一季度受到下游需求波动的影响，产品销量受到一定冲击，公司部分产线折旧摊销压力比较大，单吨盈利不太理想。另外今年一季度碳酸锂价格下跌对经营业绩也有一定影响。

据德国媒体Teslamag报道，特斯拉位于德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的Model Y 后驱版，这是特斯拉第一款采用比亚迪LFP（磷酸铁锂）电池包的电动汽车。据了解，该车的电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。去年8月份进一步有消息称欧盟已批准特斯拉采用比亚迪电池。而今，双方合作的进展再次被曝出。对此，向比亚迪方面求证，比亚迪回应称：不予置评。

今年一季度，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池表现持续火爆，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉高了出口整体增速2个百分点。其中，新能源汽车出口增速在“新三样”中领先。一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，同比增长122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。作为新能源车主要动力源的锂电池同样表现亮眼，数据显示，一季度我国锂电池出口1097.9亿元，同比增长94.3%。从出口均价来看，根据海关数据，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的2.12万美元/辆。

吉利集团旗下领克汽车5月6日宣布，受惠于电池原材料采购成本下降，现对旗下新能源产品（PHEV插电混动）官方指导价进行下调，最高下调8000元。据了解，此次价格调整涉及的领克新能源产品包括领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源、领克09新能源。价格调整于2023年5月1日0时起生效。

国家发改委党组书记、主任郑栅洁在旗帜网刊发署名文章指出，积极扩大国内有效需求。把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，努力改善消费条件、创新消费场景，充分释放消费潜力。促进消费提质升级，支持新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育壮大新型消费。充分发挥投资关键作用，统筹用好中央预算内投资、地方政府专项债券等资金，加快推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目建设，强化要素保障，加快推动项目落地见效。放宽民间投资市场准入，加强民间投资融资支持，鼓励更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。》点击查看详情

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