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汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对独创的CVVD技术 解析起亚凯酷1.5T发动机来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

作为2020年起亚最重磅的车型，全新k5凯酷自面世以来受到广泛的关注。新车不仅换装了全新的外观风格，而且动力系统也进行了升级。其中，1.5t发动机配备了现代/起亚集团全球首创的一项“黑科技”——cvvd连续可变气门持续期技术，那么这项技术有什么作用？通过此次动力解析活动让我们来一探究竟！

首先，我们先来看看它的动力结构。全新k5凯酷基于第三代i-gmp模块化平台打造，具有低重心、轻量化的一大特点。它搭载的smartstream系列1.5t发动机，融入了目前主流的一些技术。比如从拆解的发动机零件来看，它采用了全铝缸体、全铝缸盖等材质运用；同时配备高涡流燃烧系统（htcs）、低阻力运行系统（foms）、综合热管理系统（itms）以及废弃再循环（egr）等功能。

动力上，全新k5凯酷除了提供1.5t发动机外，还有2.0t发动机选择。其中，与1.5t发动机匹配的是7dct变速箱，最大功率170马力，最大扭矩253nm；而与2.0t发动机匹配的是8at变速箱，最大功率240马力，最大扭矩353nm。官方称，1.5t发动机百公里油耗仅为5.6l。

7dct变速箱

从账面数据来看，全新k5凯酷1.5t发动机表现比较抢眼，处于同级中等偏上水平。新车上市后将以自家兄弟索纳塔、雅阁以及君威等偏运动型家轿为对手。其中，以号称搭载本田“黑科技”的1.5t低功率版为例，相比全新k5凯酷1.5t动力并没有占到太多优势，反而在最大扭矩方面不及全新k5凯酷强。

其实说到cvvd这项技术，早在韩版k5的1.6t上已经搭载过，和国内即将上市的k5凯酷同属于smartstream系列发动机，只是排量不一样。

smartstream系列1.5t发动机

cvvd可以理解成是控制气门开启时长的一种技术，熟悉过汽车原理的朋友应该知道，汽车的发动机一般都采用四冲程，进气、压缩、做工和排气。如果想提高发动机的燃烧效率，一种做法就是增大进气量。常见的发动机采用的是cvvl也就是连续气门升程调节技术，它与cvvd其实目的是一样的，但是cvvl有个缺陷是调控气门的时长改变不了。

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