真正找到适合自己的本职岗位，并且掌握到方法和诀窍，能够稳定产出业绩。比如成为合格的销售顾问，靠谱的网络专员等需要加速进行。上海昶铭汽车梁经理指出，成为骨干员工这个过程如果太漫长，会被组织淘汰掉。

作为车行某个部门的骨干，所做的事情对于业绩达成尤其重要。有了一个社会人的自信，真正的业绩贡献，慢慢就会发现事情不对味。一种是，提高title不提薪水，怎么脏活都是我干，搞车展、遭客诉、打邀约，身为主管是样样没跑，可是工资不见上涨呢?另一种是，明明已经是部门销冠，组内的无冕之王，可是主管升级变成经理，自己却还是不能带队做主管，是他看我不顺眼吗?当成为部门的骨干后，车圈里认识的人越来越多，不只有经销商，还有主机厂、汽贸、供应商、咨询公司。会有一些机会，诱惑骨干们跳槽，换集团、换公司、换品牌，换个地方，做个经理试试看。“跳槽涨薪”的现象，一方面说明，本公司的薪酬体系落后于物价的变化，另一方面，也说明本人的价值，能够卖个更好的价钱。这里面不只有机会，也有隐形的风险。

很多汽车人在而立之年，跳槽领到高薪，但这也是他在车行职场生涯的巅峰，甚至以后的薪水越来越低。这是因为决定一个岗位薪酬的，不只是个人能力价值，也要看行业平均水平，毕竟老板也要赚钱的。开高薪挖人，也能降薪赶人。很多销冠自己卖车一把好手，带队卖车一团糟。因为一个人只会低头做事，而不善于管理组织、内部协调和达成业绩，所有的压力最后都由他自己扛，销冠也扛不住，所以需要戒除骄娇二气，认清现实脚踏实地工作。

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