真正找到适合自己的本职岗位,并且掌握到方法和诀窍,能够稳定产出业绩。比如成为合格的销售顾问,靠谱的网络专员等需要加速进行。上海昶铭汽车梁经理指出,成为骨干员工这个过程如果太漫长,会被组织淘汰掉。

作为车行某个部门的骨干,所做的事情对于业绩达成尤其重要。有了一个社会人的自信,真正的业绩贡献,慢慢就会发现事情不对味。一种是,提高title不提薪水,怎么脏活都是我干,搞车展、遭客诉、打邀约,身为主管是样样没跑,可是工资不见上涨呢?另一种是,明明已经是部门销冠,组内的无冕之王,可是主管升级变成经理,自己却还是不能带队做主管,是他看我不顺眼吗?当成为部门的骨干后,车圈里认识的人越来越多,不只有经销商,还有主机厂、汽贸、供应商、咨询公司。会有一些机会,诱惑骨干们跳槽,换集团、换公司、换品牌,换个地方,做个经理试试看。“跳槽涨薪”的现象,一方面说明,本公司的薪酬体系落后于物价的变化,另一方面,也说明本人的价值,能够卖个更好的价钱。这里面不只有机会,也有隐形的风险。

很多汽车人在而立之年,跳槽领到高薪,但这也是他在车行职场生涯的巅峰,甚至以后的薪水越来越低。这是因为决定一个岗位薪酬的,不只是个人能力价值,也要看行业平均水平,毕竟老板也要赚钱的。开高薪挖人,也能降薪赶人。很多销冠自己卖车一把好手,带队卖车一团糟。因为一个人只会低头做事,而不善于管理组织、内部协调和达成业绩,所有的压力最后都由他自己扛,销冠也扛不住,所以需要戒除骄娇二气,认清现实脚踏实地工作。

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