北京现代开启嘉年华，带来不一样的现代

现在生活条件好了，最近打算入手一款车，也试驾了几款车型，总体来说对北京现代旗下的体验感是最为舒适的。北京现代很多的车型都很符合当代消费者的审美，整体看起来也比较实用，不仅如此，在空间、以及配置的表现都尤为出色！

6月26~27日，北京现代品牌体验日活动“现代嘉年华”2.0在青岛国际博览中心举办，北京现代带来来一场精彩的汽车盛宴，这里有飞车漂移，有个性改装，有潮流集市，通过这样的方式，让用户充分体验到了北京现代的产品实力与技术魅力，同时也让用户对北京现代的品牌印象大为改变。

【1】漂移甩尾，惊险飞车，现代汽车展现技术实力！

汽车特技表演，是现代嘉年华最重要的环节。漂移甩尾，蛇形穿桩，多车齐跃，要满足这些惊险的汽车特技动作，不仅考验车手的驾驶水平，也更加考验汽车的技术实力。

在特技表演中，要实现漂移不翻车，那么低重心是必不可少的。全新i-GMP平台的设计在满足驾驶乘坐空间需求的前提下，车身高度相比上一代车型降低了40mm，更加符合流行的运动风格设计，降低离心力，可以有效避免侧偏或转向过度的风险。诞生自i-GMP平台的第七代伊兰特，通过将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部件下置的方式，有效降低了车辆的重心。

而轻量化的车身，不仅让车手更容易实现“飞车“表演，对操控的影响也是显而易见的，更轻的车身可提升车辆过弯、加速能力和响应速度。出自i-GMP平台的产品兼顾了车身轻量化和车身强度的整体结构提升，在车身平均强度提升10%以上的同时，车身重量相较于同级车型平均重量减少了55公斤以上。就拿出自i-GMP平台的第十代索纳塔来讲，新车比上代车型整整轻了75公斤以上，在驾驶时拥有了更轻盈的姿态，也降低了一定的油耗。车手在进行飞车表演时，也更加从容。

作为特技表演的一部分，“侧边驾驶“考验的则是车身的结构设计与用料。全新i-GMP平台引入了“平均强度”的概念，应用于BIW（白车身）的钢板的强度等级。就第十代索纳塔而言，它的平均强度为70.7kgf / mm2，比上一代索纳塔高出约3％。i-GMP平台的超高强度钢板的热冲压零件比同类竞争车辆高得多，并且已广泛应用于主要的变形抑制区域，横梁和后下部梁。这就让汽车在这样的特技表演中，车门不会变形，依然能够正常的打开车门，特技表演者也就顺利的打开车门，站在了汽车上。

【2】智趣体验，身临其境，现代汽车展现智能科技！

智能，是未来汽车的发展方向，目前北京现代旗下的车型更是在众多合资品牌中率先搭载百度智能网联3.0系统，拥有更精准的语音识别和车辆控制能力，还能实现车家互控功能，给用户带来了极大的便利性。

为了能够让用户也能体验到北京现代的智能科技，嘉年华现场还设置了HSMART+科技馆和HSMART+智趣馆两个独立的展馆。

用户可以在此享受沉浸式的互动体验。头戴AR眼镜，就仿佛亲身置身于过山车之中，现代汽车在2019年CES上推出了全球首个AR导航系统，导航信息、安全提示等将以全息影像形式投射在挡风玻璃上，且无需任何额外眼镜或头显等设备。同时，AR显示器还会实时更新数据，随时为驾驶员提示信息。

通过驾驶模拟器，不仅可以体验到在日常生活中接触不到的各种复杂道路情况，让你体验一把开赛车的感觉。发动机，是汽车的心脏，是实现高性能的基础。北京现代旗下的1.5T高效发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，并采用全铝缸体，全铝缸盖，同时配备高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）以及废弃再循环（EGR）等功能。在动力性能上提升4%，燃油效率提升5%，尾气排放降低12%，在满足高性能的同时，还能最大程度地降低油耗，帮你省钱。

没有体验过ADAS驾驶辅助怎么办？你可以来现代嘉年华现场，坐进真车模拟器中，配合前方的大屏幕，体验第十代索纳塔的驾驶辅助功能。第十代索纳塔搭载了23项ADAS技术，达到了L2+级安全驾驶辅助水平。更是首次采用了增强型FCA前碰撞预警制动系统、SEA乘客行车及下车防止碰撞保障；DRM后方影像显示系统、BCA盲区防撞辅助等多种智能系统，避免行驶、变道、转向过程中可能产生的碰撞伤害。