众所周知，实用、空间大的SUV尤为受国人喜爱，但也因为它的身型，导致SUV与动控很难形成关联。不是没有办法解决，只需投入精力和成本就可，比如一些上百万级的SUV，动控是有口皆碑的。那对于普通的消费者来说，难道就只能退而求其次了吗？未必，因为传祺GS4 PLUS来了。

动力自由巅峰挑战

7月11日，一场有关性能、有关传祺GS4 PLUS的“动力自由”大挑战，在重庆青年汇巅峰极速赛道拉开帷幕。青年汇巅峰极速赛道是重庆首条专业赛车跑道，拥有17个不同转弯半径的弯道，左弯6个，右弯11个，赛道高低落差最大20米，由南向北为长下坡，赛道最南端是一个典型的180°弯角，如此蜿蜒崎岖的赛道，让赛程变得更加刺激与紧张。

在活动当天，重庆知名车手何东键驾驶传祺GS4 PLUS，进行了专业的零百加速和圈速挑战。虽然测试时突然降下山雨，但传祺GS4 PLUS以其优异的性能表现，最终依然以零百加速成绩7.8秒，赛道圈速领先对手的成绩创造了“巅峰纪录”。

在与同级别，同排量车型经过一番比试之后，传祺GS4 PLUS在本次“动力自由”大挑战中，体现出了傲人的性能优势，但它的实力还并不仅仅只是“跑得快”。

时尚且智能的猛兽

虽然本次活动是以性能称王，从而实现“动力自由”的为主角。但如果你只是看到一台静止在那儿的传祺GS4 PLUS，并不会想到它会蕴藏着如此惊人的能量。

传祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼“两种风格的前脸设计，其中“震天翼”的直瀑式设计，气势十足；而“星之翼”的造型则更为内敛，突出时尚和潮流感。但两种风格的前脸配合分体式大灯，都显现出了强烈的视觉冲击。尾灯虽没有采用贯穿式设计，但使用了熏黑效果，配合双边双出的排气口布局，非常符合当下年轻人的审美标准。

进入车内，可以看到内饰也提供“曜石黑”和“丝绒红”两种配色方案，满足颜值控用户对个性化的追求，充满人性化和自由感。而空间则在GS4的基础上再度进化——4710mm的车身长度和2710mm的轴距，让传祺GS4 PLUS实际上已经达到部分中型SUV的水平。

智能化方面，以ADiGO 4.0智驾互联生态系统为核心的超感交互智能座舱，更是传祺GS4 PLUS的“杀手锏”。这套由广汽传祺携手华为、腾讯、地平线等众多知名企业联合设计开发而来的智能系统，能为用户打造全场景、全流程的出行服务体验的系统。其不但涵盖车内拍照及录像、疲劳提醒、抖音视频、手势控制等众多功能，而且还支持OTA，实现常用常新，想人之所想，体现出一流的科技水平。

随心所驭酣畅淋漓

一辆静止在那儿的传祺GS4 PLUS，从里到外散发出的都是时尚与科技的味道。但当你踩下油门，你便会知道它“温柔”的背面，其实是一只充满激情的“性能猛兽”。

传祺GS4 PLUS所搭载的传祺第三代2.0TGDI发动机，被誉为“国产最强2.0T”发动机。它除了满足国六排放标准外，还加入了缸内直喷技术，其最大功率为185kW（252匹马力）、峰值扭矩达390N·m——与上一代2.0T发动机相比，增幅分别为25%、22%；再配合爱信6AT变速器，整体动力水平甚至可以和奔驰2.0T高功率版车型一较高下。

而在驾驶中可以明显感觉到，经过广汽传祺工程师全新标定之后，传祺GS4 PLUS的动力输出异常从容，即便是在急加速的情况下，动力输出也足够线性，没有生硬的闯动感。爱信6AT变速箱的换挡逻辑非常清晰，从而使档位之间的衔接更加紧密，实现“毫秒级”快速换档。无论是急加速还是急减速，传祺GS4 PLUS都能应变自如。

与此同时，传祺GS4 PLUS还采用了全新设计和优化升级的底盘平台，在广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔之下，通过深度挖掘底盘平台的潜能、不断提升底盘调校的技术广度和深度，以及前轮采用麦弗逊式独立悬挂、后轮采用多连杆式独立悬挂，打造出转向精准、支撑强劲，稳健扎实的底盘性能。

顶尖的加速能力，加之精心调校的底盘系统，让传祺GS4 PLUS在“温柔”之外，还能在赛道上大展拳脚。也难怪到场媒体无一不赞叹：“原来实现动力自由，就是想怎么开就怎么开；想要多快，它就能给你多快。”

重新定义市场标准

从蒸汽机到第一台真正的汽车，机械动能所代表的都是人类对速度的追求，即便是现在给他赋予了诗意的说法叫“陪我们到远方”。但在所有华丽的外表下，性能始终是造车企业最底层的技术优势体现，也是用户在空间、配置和颜值之上的最深层追求。

人们常说，“信仰需要落地”，其实，“性能”也需要“落地”。但是，目前市面上大部分的SUV车型仅仅是提出年轻口号，或是通过为汽车注入运动化的设计元素，营造更加动感的外内饰造型，这或许是更符合年轻消费者个性化需求的方式。但在一部分真正追求性能和速度的人们心里，却依然留有一丝遗憾——要到何时，才能拥有一辆不仅能满足生活所需、还能时不时体验一把“赛道激情”的SUV呢？……

如今，传祺GS4 PLUS来了，在强大性能的加持下，它一次次刷新着由自己创造的零百加速纪录，并在重庆巅峰赛道展现出堪比性能轿车的赛道行驶姿态。这些纪录和成绩无不证明着，它将满足人们对速度的期待，当然也为后来者立下了“性能标杆”。

五重礼遇，不容错过

以价格俘获人心，以产品配置收获订单。这是传祺GS4 PLUS最为自信的一点，也是最较真的一点，它要用全面“PLUS”的实力，与同级产品展开竞争，以产品收获订单。

针对当前的市场态势，广汽传祺GS4 PLUS推出上市五重礼遇：无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保/限量10000台，通过广汽传祺APP下订可享）；置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼；金融礼：超级0首付，至高贴息7000元，可享3年0息；流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼。

结语

对于新一代的消费者来说，SUV的实用性确实很诱人，但是面对内心的激情诉求，难免会很纠结，最好的办法就是让SUV变得更有激情。所以，广汽传祺在传祺GS4 PLUS上的尝试绝对会是很成功的。新车不仅有着年轻人喜欢的大气、年轻外观，还有符合时代背景的智能化车机，最关键的就是那颗同级最强的2.0T发动机，以及大师级调校的底盘。传祺GS4 PLUS看似很温柔，内地里确实一个凶狠的猛兽。而年轻人喜欢的就是这种外柔内刚的激情机器，相信新车上市一定会火热，我们拭目以待吧。

图片：官方、网络

转载改写自：车动力

原标题：《“零百7.8秒”领跑|“国产最强2.0T”：传祺GS4 PLUS实至名归！》

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