自去年12月上市以来，坦克300热度就没下去过，甚至越来越热，订单也越来越多，订车等三个月提车已经成了常态，看着坦克300的热销态势，仿佛都能感受到其生产线加班加点“要冒烟”了的繁忙景象。

这在车越来越不好卖的汽车市场可真是件“稀罕事”，坦克300到底是怎么踩中了年轻消费群体的high点，能够这么受追捧？

首先，这款车是独一无二的。乍一看，以为坦克300只是款硬派越野，但它又有着复古时尚的造型设计、个性化的配色、智能豪华的配置、丰富全面的舒适性配置，以及远超同级别硬派越野SUV的性价比。

当你以为坦克300是伪装成硬派越野的城市SUV时，又会发现在尺寸、动力、通过性方面，坦克300远胜主流城市SUV车型，不像后者只能在城市场景下使用，坦克300可以满足消费者城市代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求。

“可城可野”，一车多能，坦克300不能归类到任何一个“传统”细分市场，而是开创了一个新品类，一股新潮流。

其次，玩法丰富多彩。从上市开始坦克品牌就一直秉承用户共创理念，打造官方认证的品牌生态圈，联动改装、机车、女主、潮流等圈层一起玩，让坦克300不仅仅是一款车，更是用户生活的全新品牌和交流纽带。

丰富多样的玩法，是无论城市SUV还是硬派越野群体都向往的，所以坦克300对于年轻消费群体的吸引是跨越品类和细分市场的，是一种对向往潮流、时尚、年轻的心，无差别的吸引。

最后，不玩概念，实力硬核。坦克300不只是一个概念上的创新，而是基于全球领先的专业智能越野平台，精准掌握年轻群体消费需求，打造出的领先时代的新品类产品。

这背后是企业的巨额投资，其中，坦克平台斥资200亿元，历时5年打造，是面向未来智能化、网联化的全新越野平台；坦克300基于长城汽车“七国十地”研发布局，集合全球超过1500名高阶工程、设计、智能化、测试人才打造，单车研发投入超过300亿元。

就像苹果手机对诺基亚的碾压式胜利，坦克300的热销是智能时代产品对传统机械时代的胜利，就像体验过智能手机的消费者再也不愿意用功能机一样，体验过坦克300的年轻用户群体，宁可等车三个月，也不愿意再为其他车型买单。

由此来看，在芯片供应缓解前，坦克300依然是一车难求的，而供应问题缓解后，坦克300恐怕将让对手真的喘不过气来。

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