说起北京现代这家韩系合资品牌，很多消费者都觉得这些年好像就是销声匿迹了。的确，如今不少自主品牌的车型产品都能在性价比之外的更多方面出现质的提升，反观北京现代似乎依旧是一家以性价比为主打的合资品牌。那么这款全新MPV车型的表现又如何呢？

从外观上看，新车拥有刀锋轮毂、鹰翼前灯、参数化格栅以及双C型尾灯的库斯途确实很有科技感，不论前脸、侧颜还是背影都让人觉得这是一款面向未来世界打造的MPV车型。比起当年交由江淮汽车生产组装的瑞风，这样的造型设计确实显得更加高端大气。从视觉效果上看也不至于像GL8、奥德赛那样“爹味满满”，不过从一些细节处上来看，库斯途的设计师或许过于追求时尚前卫，在某些角度上看甚至有种“精神小伙”的错觉。

在座椅方面，库斯途的零重力座椅支持十向电动调节、90°标准模式、110°观看模式和135°睡眠模式。不过从官方渲染图所透露出的信息来看，现代的第三排空间很有可能会显得较为局促。尽管现代和丰田一样都能在北美市场闯出自己的一片天地，但是在MPV车型的设计研发方面现代显然不如丰田这般投入，因而坐进座舱，我们多少会觉得现代只想应付了事。

尽管现代库斯途早已开启预售，但是迟迟没有公布主被动安全配置方面的更多信息，或许这样一个细节足以向我们释放出一个可靠的信号，那就是主被动安全配置并不是现代库斯途的一大亮点。如今北京现代依旧想靠性价比优势提升市场占有率，但是在主被动安全配置方面的缺陷很有导致消费者再一次拒绝现代，进而转向欧美、日本的合资品牌的MPV车型。

不得不说从实用性和乘坐舒适性来看，库斯途会优于同价位的七座SUV。除了私人用户之外，部分商务接待客户也会考虑库斯途，它可以从传祺M8手中分到一些份额。是否会有更多的MPV走近私人家庭，很重要的决定因素是价格是否具有足够竞争力，对于那些对大空间有刚需的消费者，一款空间够大的MPV会赢得他们的青睐。

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