昨天,“我家门口那条路”北京展示周宣传活动启动仪式在延庆举行。即日起至6月,展示周将通过线上线下活动,展示北京乡村路风采。首站设在延庆大庄科乡。莲花山路等美丽乡村路的开通,不仅方便了当地村民出行、林果运输,更让深山革命根据地变身沉浸式红色旅游打卡地,吸引越来越多的市民前来参观游览。

道路提质升级带旺山区游

延庆区莲花山森林公园景区,群山环绕,植被覆盖率高达85%以上。景区内分布着白杨溪流、流壶飞瀑、一线天、绝顶奇观等景点,还有清代所建钟离古庙……如此美景过去却鲜有人知,关键原因就在于交通不够发达。

莲花山路是景区唯一的进出山区道路。原有道路路面破损严重,宽度窄、错车困难,不仅存在安全隐患,还阻碍当地旅游业的发展。2020年初,该路被列入改造计划。这条长度不到4公里的山路,拓宽改造足足花了5个月。

莲花山路有的陡坡达到30多度,施工中对这样的陡坡进行了“削缓”,并在陡坡悬崖段增设了波形护栏。针对山路急弯,采取路基填筑的方式,将急弯路段“捋直”,并增设标识标牌进行警示。“道路从4米拓宽至6米,全线设置钢板护栏2048米,对高边坡进行防护,提高道路行驶安全性。同时,根据沿线景观增设停车港湾7处,面积约1500平方米,方便游人驻足赏景。”市交通委延庆公路分局副局长李林英介绍。

路好走了,公交车、旅游大巴车都能开进来了,为沿途的民宿带来了客流。莲花山路沿途一家高端民宿经营者潘学峰介绍,从今年4月开始营业起,几乎每个周末房间都爆满,目前民宿订单已经排到了端午节后。“每套院子的管家都是当地村民,经过培训可以胜任日常服务工作。”潘学峰说,所有院子建成后可解决六十人就业,增加村民收入。

67处红色遗址静待市民参观

从北京市区出发,驾车行驶两个小时就能抵达延庆区大庄科乡,17个红色旅游村、67处红色遗址,如今被昌赤路、大西路、莲花山路等美丽乡村公路串联起来。

在霹破石村村口,有一块从中间裂开的巨石,像是被闪电从中劈开,石缝中还长出了一棵树。经考察,这是一棵树龄超过三百多岁的毛梾树。沿着乡间小道往村落深处走去,就能看到昌延联合县政府旧址,这里曾诞生平北地区第一个抗日民主政权。记者看到,陆续有游客前来,在当地村民讲解员的带领下,接受革命教育。延庆区大庄科乡党委书记张树清介绍,乡村公路建设给当地带来了大量客流,每年能有30多万人来参观旅游,也带动了当地林果的销售。

据了解,“十三五”时期延庆乡村公路中等路比例达到90.3%,乡村公路列养率、道路等级率达100%。本月,《延庆区全面推行乡村公路路长制实施方案》出台,这也是本市首个落地的区级乡村公路“路长制”制度。目前,延庆区路长分为区、乡、村三级,各有各的职责,进行监管和统筹。延庆区还计划投入1亿元资金,进一步对乡村公路进行提质升级,并将全面推行路长制。

全市近4千村全部通客车

记者从市交通委获悉,北京自2018年“四好农村路”建设纳入乡村振兴战略以来,乡村公路总计投资30亿元,实现大修1600公里,全市乡村公路中等路以上比例持续保持在90%以上,全市乡村公路列养率100%,实现了“有路必养、养必到位”,路况状态处于良好状态并逐年上升。

根据《北京市美丽乡村路创建活动实施方案(2020-2022年)》,从2020年起,全市每年完成200公里美丽乡村路创建,打造一批乡村公路示范项目,为乡村振兴和加快推进农业农村现代化提供重要基础支撑。目前,北京市10个区已创建美丽乡村路66条共计226公里,13个涉农区城乡交通运输一体化发展水平评价全部为5A级。

目前,本市乡村公路共计13125公里,占公路总里程60%,全市近4000个建制村全部按照“村委会距站点小于2公里”标准实现通客车,城乡交通一体化发展水平在全国名列前茅。

(记者:孙宏阳)

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