中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）1526.99（-59.67），上海出口集装箱运价指数（综合指数）1356.88（+64.13），波罗的海干散货指数1602（-41），SCFIS基差（-781.83）。从商品贸易格局来看，美国关税战升级不仅影响了中国进出口，其他国家对美工业品订单也会受到较大影响。可能带来的后果是：工业品贸易—工业材需求—原材料需求全面下降，波及全球所有主要航线。目前已不存在抢关税窗口期且行业处于淡季运行，船东公司降价竞争概率变大；动态基本面仅有两项变化，石油带动燃料油下跌较多，航线的收发货物准班率（周度）以及到离港服务准班率（周度）回升。地缘政治方面，俄美谈判后乌克兰及欧洲有较强反对力量，胡塞武装继续袭击以色列及其盟国船只，但目前对石油运输影响不大，对货运影响也有限。汇率方面，人民币兑美元仍有继续走强可能，可能在季度尺度下影响货运成本。总结来说，近期空头因素大大增强，6-8反套、8-10反套继续走强可能性有所增长。我们判断：短期看空，08合约标的更好。

（文章来源：中财期货）