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基于产业布局、汽车消费能力、城市影响力三个因素，选取15个城市作为研究样本，衡量城市“新能源汽车发展”指数。

从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统汽车产业重镇，再到合肥、西安等新兴汽车产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上，多个城市表现出打造中国“新能源汽车之都”的强烈愿望，中国新能源汽车的产业高地正在形成。

12月8日，在由21世纪经济报道主办、以“数智驱动未来”为主题的“2022中国汽车产业峰会”上，21世纪新汽车研究院了联合汽车之家研究院共同发布了《2022中国城市新能源汽车发展指数》。

作为数字化智库型财经媒体领导者，21世纪经济报道始终站在时代前沿，以先锋视角关注汽车产业变革，研究并记录汽车产业发展路径。自2021年起，21世纪新汽车研究院便通过一系列的深度报道、政策解读、案例研究，持续关注中国城市新能源汽车产业发展。

基于海量汽车用户和领先的大数据技术，汽车之家研究院注意到，尽管中国新能源汽车产业正加速迈向市场化，中国不同城市的新能源汽车消费存在一定差异，各个城市推广新能源汽车应用步伐不一。

影响城市新能源汽车发展的因素是多方面的，通过观察城市产业端布局和消费端特性，可以发现不同城市在新能源汽车发展方面的优势与不足。

以此切入点，基于21世纪新汽车研究院在汽车产业布局、产业链发展趋势、产业政策动向等领域的长期深入研究，汽车之家研究院对新能源汽车消费领域的数据积累和深度内容洞察，双方共同推出“城市新能源汽车发展指数”。

该指数是一套以产业指数和消费指数为核心，衡量城市“新能源汽车发展”的评价体系。基于产业布局、汽车消费能力、城市影响力三个因素，选择了国内的15个城市作为研究样本。

“产业指数”从城市政策规划、生产制造、智能驾驶、城市吸引力等多个维度解读城市新能源汽车产业发展实力和前景；“消费指数”通过消费潜力、消费能力、消费保障三大维度，解读城市新能源汽车的推广应用情况和市场成长空间。

（文章来源：21世纪经济报道）