北京和上海“不发展电动自行车租赁”，广州“不鼓励发展”。

长久以来，只有在二、三线及更小的城市，才能看到共享电单车的身影。不过最近，一线城市广州出现了不少共享电单车。

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据当地市民拍摄的图片显示，至少十多个品牌的共享电单车如雨后春笋般在广州街头涌现，包括星云出行、快嘀出行、靓雀出行、轻风出行、圣庄出行、小黄鸭出行、骑福共享、喵走出行、甲虫骑行等。

这些共享电单车既出现在花都区、增城区等郊区，在天河区、海珠区等中心城区也有。一线城市对于共享电单车实行严监管，中心城区出现大量的共享电单车实属罕见。

上述品牌基本属于中小企业，美团、青桔、哈啰等大品牌的电单车暂未出现在广州。这些共享电单车的收费标准相差不大，以界面新闻记者体验的靓雀出行和轻风出行为例，起步价均为3元15分钟，后续每10分钟收费1元。

靓雀出行和轻风出行两款应用在使用时，无法直接使用第三方支付结账，必须提前在账户充值，且无法自主退款。客服人员表示，如果要退款，只能通过客服登记，审核后再退款。

2017年前后“共享经济”火热，共享电单车应运而生。在行业最开始发展的阶段，一线城市曾出现过共享电单车。不过由于骑行共享电单车有一定的安全隐患，且容易造成城市交通混乱，后来一线城市及部分二线城市禁止了共享电单车的投放。

2018年《北京市非机动车管理条例》明确提出“不发展电动自行车租赁”，后来通过清退、处罚、监管等形式严限共享电单车的发展。上海在2017年《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中也提出，“不发展互联网租赁电动自行车”。

与北京和上海的“不发展”相比，广州的政策为“不鼓励发展”，相对而言仍留有一定空间。2022年11月，广州市公安局发布《广州市电动自行车管理规定(征求意见稿)》，其中仍表示广州市不鼓励发展互联网租赁电动自行车(即共享电单车)。

不过在上述意见稿中也提到，根据广州不同区域的公共交通基础设施建设情况以及市民实际需求，可以适度投放互联网租赁电动自行车，具体办法由广州市交通运输主管部门制定。目前这一规定还未正式实施。

针对近期出现的共享电单车，广州市交通运输局相关负责人在接受《新快报》采访时表示，广州明确不鼓励发展共享电动自行车，且根据广州市公安局关于电动自行车登记上牌管理通告，电动自行车应该办理车辆登记上牌后方可上道路行驶。现在广州市内已投放的共享电动自行车均未登记上牌，属于违法上路。

广州交警表示，电动自行车上路之前必须登记挂牌，即便是共享电动自行车，也必须在登记注册后才能行驶。

（文章来源：界面新闻）