北京和上海“不发展电动自行车租赁”,广州“不鼓励发展”。

长久以来,只有在二、三线及更小的城市,才能看到共享电单车的身影。不过最近,一线城市广州出现了不少共享电单车。


【资料图】

据当地市民拍摄的图片显示,至少十多个品牌的共享电单车如雨后春笋般在广州街头涌现,包括星云出行、快嘀出行、靓雀出行、轻风出行、圣庄出行、小黄鸭出行、骑福共享、喵走出行、甲虫骑行等。

这些共享电单车既出现在花都区、增城区等郊区,在天河区、海珠区等中心城区也有。一线城市对于共享电单车实行严监管,中心城区出现大量的共享电单车实属罕见。

上述品牌基本属于中小企业,美团、青桔、哈啰等大品牌的电单车暂未出现在广州。这些共享电单车的收费标准相差不大,以界面新闻记者体验的靓雀出行和轻风出行为例,起步价均为3元15分钟,后续每10分钟收费1元。

靓雀出行和轻风出行两款应用在使用时,无法直接使用第三方支付结账,必须提前在账户充值,且无法自主退款。客服人员表示,如果要退款,只能通过客服登记,审核后再退款。

2017年前后“共享经济”火热,共享电单车应运而生。在行业最开始发展的阶段,一线城市曾出现过共享电单车。不过由于骑行共享电单车有一定的安全隐患,且容易造成城市交通混乱,后来一线城市及部分二线城市禁止了共享电单车的投放。

2018年《北京市非机动车管理条例》明确提出“不发展电动自行车租赁”,后来通过清退、处罚、监管等形式严限共享电单车的发展。上海在2017年《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中也提出,“不发展互联网租赁电动自行车”。

与北京和上海的“不发展”相比,广州的政策为“不鼓励发展”,相对而言仍留有一定空间。2022年11月,广州市公安局发布《广州市电动自行车管理规定(征求意见稿)》,其中仍表示广州市不鼓励发展互联网租赁电动自行车(即共享电单车)。

不过在上述意见稿中也提到,根据广州不同区域的公共交通基础设施建设情况以及市民实际需求,可以适度投放互联网租赁电动自行车,具体办法由广州市交通运输主管部门制定。目前这一规定还未正式实施。

针对近期出现的共享电单车,广州市交通运输局相关负责人在接受《新快报》采访时表示,广州明确不鼓励发展共享电动自行车,且根据广州市公安局关于电动自行车登记上牌管理通告,电动自行车应该办理车辆登记上牌后方可上道路行驶。现在广州市内已投放的共享电动自行车均未登记上牌,属于违法上路。

广州交警表示,电动自行车上路之前必须登记挂牌,即便是共享电动自行车,也必须在登记注册后才能行驶。

(文章来源:界面新闻)

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