道路危险桥梁、边坡整治是保障群众出行安全的民生工程，承载着人民群众的期盼和服务乡村振兴的使命。近日，深汕特别合作区叶周山桥维修加固工程完成，3处道路危险边坡综合整治相继完工。

(资料图片)

叶周山桥“旧貌换新颜”

叶周山桥位于合作区小漠镇的南方澳渔港度假村，美丽的无边海景、细软的白色沙滩让众多游客流连忘返。叶周山桥就位于前往度假村入口的必经之路上，全长17米，总宽9.3米，桥面中间为河道闸门，宽1.65米。桥梁定期检查报告显示，叶周山桥桥面存在横向裂缝、露骨、坑洞、破损等病害，桥台存在竖向裂缝、砌石破损等病害，影响群众出行安全。

深圳市交通运输局深汕管理局组织专业力量，制定了桥墩修补和桥面拆除重建的整治方案，并考虑到汛期雨量大情况，首次采用预制桥面板进行桥面吊装的施工方法，最大限度减少桥梁维修整治期间对河道行洪影响。

经过两个多月连续施工，叶周山桥已然是老桥换新颜，全新的桥面让人们不再受“坑洼”之扰，敦实的桥体和护栏让安全通行更有“底气”。

3座危险边坡“化危为安”

赤石镇位于合作区东北部，这里青山如黛、风景如画，平坦的农村公路穿行于绿水青山之间。受地理条件制约影响，道路边坡呈现数量多、分布广、条件差的特点，雨季汛期，巡查人员发现部分边坡出现山体崩塌、滑坡等地质灾害，存在较大的安全隐患。

为此，深汕管理局按照轻重缓急、分批治理模式，结合村委反映诉求，以“一坡一档一策”开展综合治理，逐步消除边坡安全隐患。

本次完成整治的明溪村1号、2号边坡位于明溪村进村道路——赤明至明溪线，东坑001号边坡位于大安村进村道路——Y232线。

三座边坡总长549米，均属土质高陡边坡，坡面裸露，局部受雨水冲刷已发生微型土体崩塌，且排水系统缺失，边坡稳定性较差，亟需开展综合整治。

深汕管理局因地制宜对边坡坡度进行了减缓，清除不稳定土体，增加防护网，新建截水沟排水沟，并使用攀爬植物进行“复绿”，为道路景观再添一抹生机色彩。

目前赤石镇圆正线4座道路危险边坡整治工程已进入收尾阶段，鹅西段4号边坡、赤中段002号边坡等4座边坡即将进场施工。

（文章来源：南方Plus）