据媒体2月22日17点26分报道，内蒙古一露天煤矿发生大面积坍塌，有人员和车辆被埋，当地已启动救援一级响应，坍塌煤矿的五十多名被埋者，生存几率到底有多大？

相关人员介绍，塌方量巨大，救援难度很大。各方的救援力量、包括周边地区的救援力量还在陆续赶赴现场。

(资料图)

知情者介绍，事发当时的瞬间，就像地震一样，被埋者大部分为翻斗车、挖掘机司机。

从矿坍塌事发监控画面看，塌方量很大，工程车其实已很大了，但是在塌方现场面前就和蚂蚁一样渺小。

初步计算，坍塌的面积大概有500长80米宽200米高，渣土量接近一千万立方，这是什么概念，相当于半座山了，一般情况下，渣土放量一立方约是1.4至1.7吨，这意味着有千万吨压在头上。

按道理来说，露天煤矿安全性比井工矿安全太多了，因为不可控的因素少。在矿井下被困，除非是当场垮塌，大部分情况下有空间可以避险，有时间可以等待下一步救援的。

其实，露天煤矿一旦发生坍塌，救援难度远大于井下煤矿！

这次事故发生是山体滑坡，山体斜坡上某一部分土石在重力作用下整个边坡垮塌了下去，属于掩埋性质的塌方，这种地质灾害较为常见。

救援方式也和地震的山体滑坡的差不多，主要就是幸存者的定位。

目前的失联人员位于坑底附近，现场有不少重型车辆机械散布在坑底的各个位置，直接被大量垮塌的土石覆盖。这种露天矿，如果工程车辆的驾驶室如果能撑住不被压垮，能够提供一点空间，在车辆机械内的人受到直接伤害相对来说轻一些。坍塌的土方不能够透气，玻璃不破裂的话，可以为车内人员和维持一段时间的氧气。可以应急一下。

一般这些大型车辆，比如国内生产的车厢空间有：

高1.5米、宽3米、纵深1.2米，按此计算会有5.4立方米的体积，氧气含量比率是21%，那么氧气的含量是1.134立方米。

按一般估计，假设体重70kg的人，24小时消耗氧气量只是0.353立方。按这个计算，乐观情况下车内氧气可以支撑3天时间。

车辆机械之外的作业人员，他们的生存概率不容乐观了，恐怕是凶多吉少了，或许还会出现找不到的情况，救出的概率很低。

看了坍塌的视频，那个土方量估计约有800万方，这不是一天两天都能清理的，所以救援时间尤为重要。

常见的200挖机，一小时大概能装200方。即使是100台，每天挖掘量也就50万方，距离800万方有点距离。所以用蛮力的方法不是一天两天都能清理的，只是理论上有可能，但时间肯定赶不上。

那么除了这种粗鲁的方法，有没有其他方法呢？

可能的救援方法可以使用一种称为GPR的探地雷达，这是一种可探测地下目标的有效手段，探测速度快，操作方便灵活，应用于许多工程勘察领域。现场的环境比较干燥，车辆是金属，有利于GPR探测，有希望能探到30米深度。

另外，生命探测仪也必不可少，作为专为地震、雪崩、建筑物坍塌等灾害救援现场设计的高科技专业救援设备。可实现非接触式生命特征信号提取，可穿透混凝土、土壤、岩石、木材等非金属、低含水量物体，在较远的距离内探测到幸存者的微弱生命信号，比如呼吸、心跳、体动，并给出生命体的距离信息。

如果找到了车辆，可以打救生管孔下去，提供氧气和水，再想救援方法。

这次塌方的看起来很干燥松散，这样的方式对救援人员风险也非常大，清理的救援人员必须面对可能再次发生坍塌的风险。时间紧迫，幸运情况下坚持几天还好，越往后生存希望越渺茫。就算没被土石直接压垮，也会因为缺氧而殒命。

会不会和最近频繁的地震有关？

土耳其发生7.8级地震，塔吉斯克斯坦发生6.8级地震，频繁的地质活动使得媒矿这种极不稳定的松散结构层充满危险！若地下作业开采面积过大，不按程序和规范操作，应急预案不到位，发生塌方事故的可能性就大大提升了！

另外一些信息也值得关注。煤矿所属的公司为内蒙古新井煤业有限公司，公司成立的时间是1999年。2022年6月，曾因违反安全管理被处罚过，说明采坑存在的问题，安全状况需要改善等内容。