据媒体2月22日17点26分报道,内蒙古一露天煤矿发生大面积坍塌,有人员和车辆被埋,当地已启动救援一级响应,坍塌煤矿的五十多名被埋者,生存几率到底有多大?

相关人员介绍,塌方量巨大,救援难度很大。各方的救援力量、包括周边地区的救援力量还在陆续赶赴现场。


(资料图)

知情者介绍,事发当时的瞬间,就像地震一样,被埋者大部分为翻斗车、挖掘机司机。

从矿坍塌事发监控画面看,塌方量很大,工程车其实已很大了,但是在塌方现场面前就和蚂蚁一样渺小。

初步计算,坍塌的面积大概有500长80米宽200米高,渣土量接近一千万立方,这是什么概念,相当于半座山了,一般情况下,渣土放量一立方约是1.4至1.7吨,这意味着有千万吨压在头上。

按道理来说,露天煤矿安全性比井工矿安全太多了,因为不可控的因素少。在矿井下被困,除非是当场垮塌,大部分情况下有空间可以避险,有时间可以等待下一步救援的。

其实,露天煤矿一旦发生坍塌,救援难度远大于井下煤矿!

这次事故发生是山体滑坡,山体斜坡上某一部分土石在重力作用下整个边坡垮塌了下去,属于掩埋性质的塌方,这种地质灾害较为常见。

救援方式也和地震的山体滑坡的差不多,主要就是幸存者的定位。

目前的失联人员位于坑底附近,现场有不少重型车辆机械散布在坑底的各个位置,直接被大量垮塌的土石覆盖。这种露天矿,如果工程车辆的驾驶室如果能撑住不被压垮,能够提供一点空间,在车辆机械内的人受到直接伤害相对来说轻一些。坍塌的土方不能够透气,玻璃不破裂的话,可以为车内人员和维持一段时间的氧气。可以应急一下。

一般这些大型车辆,比如国内生产的车厢空间有:

高1.5米、宽3米、纵深1.2米,按此计算会有5.4立方米的体积,氧气含量比率是21%,那么氧气的含量是1.134立方米。

按一般估计,假设体重70kg的人,24小时消耗氧气量只是0.353立方。按这个计算,乐观情况下车内氧气可以支撑3天时间。

车辆机械之外的作业人员,他们的生存概率不容乐观了,恐怕是凶多吉少了,或许还会出现找不到的情况,救出的概率很低。

看了坍塌的视频,那个土方量估计约有800万方,这不是一天两天都能清理的,所以救援时间尤为重要。

常见的200挖机,一小时大概能装200方。即使是100台,每天挖掘量也就50万方,距离800万方有点距离。所以用蛮力的方法不是一天两天都能清理的,只是理论上有可能,但时间肯定赶不上。

那么除了这种粗鲁的方法,有没有其他方法呢?

可能的救援方法可以使用一种称为GPR的探地雷达,这是一种可探测地下目标的有效手段,探测速度快,操作方便灵活,应用于许多工程勘察领域。现场的环境比较干燥,车辆是金属,有利于GPR探测,有希望能探到30米深度。

另外,生命探测仪也必不可少,作为专为地震、雪崩、建筑物坍塌等灾害救援现场设计的高科技专业救援设备。可实现非接触式生命特征信号提取,可穿透混凝土、土壤、岩石、木材等非金属、低含水量物体,在较远的距离内探测到幸存者的微弱生命信号,比如呼吸、心跳、体动,并给出生命体的距离信息。

如果找到了车辆,可以打救生管孔下去,提供氧气和水,再想救援方法。

这次塌方的看起来很干燥松散,这样的方式对救援人员风险也非常大,清理的救援人员必须面对可能再次发生坍塌的风险。时间紧迫,幸运情况下坚持几天还好,越往后生存希望越渺茫。就算没被土石直接压垮,也会因为缺氧而殒命。

会不会和最近频繁的地震有关?

土耳其发生7.8级地震,塔吉斯克斯坦发生6.8级地震,频繁的地质活动使得媒矿这种极不稳定的松散结构层充满危险!若地下作业开采面积过大,不按程序和规范操作,应急预案不到位,发生塌方事故的可能性就大大提升了!

另外一些信息也值得关注。煤矿所属的公司为内蒙古新井煤业有限公司,公司成立的时间是1999年。2022年6月,曾因违反安全管理被处罚过,说明采坑存在的问题,安全状况需要改善等内容。

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