据每日经济新闻、新浪科技等媒体公开报道显示,松果将会构建类似特斯拉的一整套垂直整合的产业互联网模式,在各个产业链条上会持续加大投入。当前,松果已具备行业领先的供应链能力,能够实现从需求定义、到车辆整体设计和所有软件研发都是自己完成,且未来能实现自己组装,自主生产。基本上摆脱了硬件和软件的对外依赖性。

供应链能力有了,技术有了,接下来就是人才的布局了。松果出行在人才储备上可谓不惜血本,从特斯拉等车企挖了不少人才,尤其是智能制造方向的人才,松果出行有信心也有决心在未来供应链的智能化程度上持续提升。

松果出行近日特面向山城推出了共享山地电单车“风火轮”,主要是直面解决云南山城的路面坡度高的问题。根据松果提供的数据,“风火轮”车型在电机动力、下坡自动减速、动能回收等方面做了改良,爬坡能力较行业的平均水准提升了超50%。

目前,松果出行正在投资建设位于合肥的智能工厂;建设智能工厂、自主生产电单车,最重要的原因在于提升共享电单车的质量一致性。据悉,工厂计划今年第三季度正式投产,预计这将是共享出行行业第一家两轮电动车智能工厂。未来,松果出行会在电单车制造方面持续投资。

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