2020年的一汽红旗品牌让人明显感到品牌在转型上的加速。一汽红旗品牌作出的努力被直观呈现在过往几年的销量中。在疫情的影响下，多数品牌销量都有所下降，而一汽红旗并未受到明显影响，反增不减，在产品布局方面，全面发力，紧跟当下汽车发展趋势，在智能方面也大力投入。

到目前为止，一汽红旗智能汽车率先完成智能驾驶L2级产品自动泊车、高级巡航等十多项功能投放，并伴随红旗E-HS3、HS5、HS7、H9等车型实现规模化投产;值得一提的是，L3级自动驾驶系统伴随红旗E-HS9车型正式上市，带来前所未有的新体验。

回顾过去，自2018年新红旗品牌战略发布以来，得益于全新的产品和极致的服务，借助智能化协同发展，产品竞争力和品牌影响力都有极大的提升，并且已经获得了超过30万消费者的青睐和认可，更多用户切实感受到中国式新高尚精致主义的尊崇服务体验，将中国品牌车型的产品力推升到了全新高度。

数字化转型升级，赋能高质量发展。“一切为了消费者，一切服务于消费者，一切谦敬于消费者”——这是新时代新红旗的首要原则。

在红旗的研发中心，这里已经见不到以往因研发而开模的大大小小的实体模型，取而代之的是实时在线数字建模、虚拟仿真等敏捷研发的新模式。

据悉，数字化手段让汽车的研发效率提升40%以上，研发周期缩减6个月以上。此外，在制造环节，红旗建立了数字化工厂运营模式，将整车生产准备周期压缩7个月，订单交付周期缩短26%以上。

在营销层面，红旗积极求变，升级“智慧六位一体”的体验式营销模式，围绕用户的体验场景、体验通路、体验内容开展数字化赋能，通过一系列活动，直达用户，提升体验感知。

最新数据显示，截至2020年12月25日，继红旗品牌年度生产提前11天完成20万辆后，红旗销售也提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%，不仅完成了既定目标，也实现了又一个历史性跨越。

作为我国汽车工业的摇篮，中国一汽在振兴民族汽车工业、打造自主品牌向上跃升等方面肩负着重大责任。如今，中国一汽以中国豪华轿车先行者的角色，抓住了数字化转型、智能化升级的机遇，并实现了高质量发展，为我国汽车工业发展贡献力量。

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