现如今，随着人们低碳环保意识的提高，以及我国能源安全压力的增长，人们在通勤代步的交通工具上，越来越多的人青睐选择摩托车出行。另外随着人们生活水平的逐步提高，人们对摩托车的性能也提出了更高的要求，大排量、电喷、多气门、ABS等先进技术被应用在摩托车发动机上。本期嘉宾汪峰，浙江朗杰电子有限公司总经理，他深耕行业多年，对摩托车行业发展有着自己独到的见解。

浙江朗杰电子有限公司是一家专业从事摩托车核心电控技术研发、生产和销售的的技术型企业。企业拥有一支经验丰富、技术创新的研发团队，核心团队由3位博士、2位硕士、5位本科及其他10余位专业技术人才组成，与国内知名高校建立有密切的合作关系。

在节目现场，浙江朗杰电子有限公司的总经理汪峰先生向大家介绍了公司的漫长而曲折的发展历程。1999年，在一间废弃的车间里，朗杰的几个创始人开始了车用电喷技术的开发，经过两年的努力，一辆装备自主知识产权电喷系统的夏利2000样车开发成功并上路测试。2003年，公司的研发重点聚焦在了摩托车电喷系统上，在核心部件，比如：节气门体，油泵，喷油器，电控单元，拥有了独立自主的知识产权。从2014年开始，与国内顶级的越野车企业开始战略合作，开始赛车电喷系统的开发，装备朗杰电喷系统的越野赛车在各种赛事上斩获各类头奖。经过20多年的市场考验和赛场历练，朗杰电喷系统在可靠性，驾驶性和排放指标上已经达到完美的统一，受到用户的广泛认可。产品适用于踏板车、骑式车、三轮车、四轮车、攀爬车、越野车、通机、增程器等，已经大批量出口过日本、韩国、美国、英国、俄罗斯、伊朗等市场。

公司以摩托车电喷技术为基础，将产品向摩托车的其它核心电控部件拓展，目前已经推出了摩托车刹车防抱死(ABS)系统，正在布局开发车联网APP系统、多缸机电喷系统、驱动力控制系统TCS(Traction Control System)、和弯道ABS系统MSC(Motorcycle Stability Control)，以及电动摩托车控制器。公司即将成为能提供全套摩托车核心电控系统的供应商。

公司产品优异的性能与宽广的产品种类得益于公司深厚的技术沉淀。公司投入巨大的人力物力，基于高性能32位多核微电子芯片，打造了汽车开放式系统架构搭建开发平台—AUTOSAR，从OSAK操作系统、通讯平台、测试工具链，到车联网APP，全部自主开发。在核心部件(喷油器，油泵，电子节气门，ECU)和应用软件方面，申报和拥有了完整的知识产权，构建了完善和稳固的知识产权壁垒，真正做到自主可控。

在节目的最后，汪峰先生总结道，企业始终秉承“走实用型创新之路”的发展理念，今后将进一步加大创新研发的投入，不断根据市场的需求，推出具有朗杰特色的新产品，用责任感和使命感，把产品、服务和品牌做好，让骑手在追求速度与激情的同时，保护人类共同的碧海蓝天。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。