驾控新体验，全新第二代GS8科技与动力双重升级

2022年,中国车市挑战和机遇并存。车市进入“后疫情时代”,又突遇芯片危机、上下游原材料短缺等影响,给汽车市场的发展带来了极大挑战。在此背景下,作为中国汽车品牌标杆企业的广汽传祺,在这背景下广汽传祺GS8迎来换代车型，新车在外观、内饰、动力、尺寸、配置等方面进行了全方位的革新，竞争力得到显著提升，同时价格也进一步上探，可见广汽传祺对于这款车是多么的自信，那么全新第二代GS8的产品力能够撑得起这份自信么？

双“擎”动力：驾控体验出色更平稳

全新第二代GS8提供传统燃油的领航系列，和搭载丰田第四代THS混动的双擎系列两种车型。燃油版车型搭载由2.0T发动机、爱信三代8AT、AVDC影子车手组成的动控组合，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，峰值扭矩转速区间为1750-4000rpm，搭配爱信三代8AT能在驾控上带来十足的乐趣，整体参数也在同级合资车型中有着突出表现。燃油版车型在驾控上最大亮点在于AVDC影子车手系统，这套系统在本质上是一套自适应车辆动态控制系统，集成TCU、ESP、四驱等系统，通过解析和策略定义，完成油门灵敏度、弯道辅助控制模式的自适应调节，甚至还能在车辆接近失控时帮忙控制车辆，做到“人车合一”。

双擎版车型动力系统由2.0T发动机、丰田第四代THS丰田混合动力系统、E-CVT变速箱组成，这也是国产中型SUV首次搭载该技术，2.0T发动机最大功率140kW，电动机总功率174kW（两驱版车型电机功率134kW）。得益于此套混动系统，双擎版车型0-100km/h加速时间仅为6.9s，NEDC工况油耗也仅为5.3L/100km，很好的做到了动力和油耗的双赢。动力的两种选择对全新第二代GS8来说可谓是锦上添花，体验完双“擎”驾控带来的极致乐趣后。接下来我们欣赏一下全新第二代GS8硬朗大气的外观，以及豪华、舒适的内饰，继续体验感受全新第二代GS8给我们带来的越级享受。

霸气双外观设计，车身干练气势十足

现在我们来看看外观，全新第二代GS8采用星钻菱影设计语言，相比上一代车型更加霸气豪华，整车线条走势笔直有力，线条交汇的地方处理的很干练，非常吸睛。

前脸部分，全新第二代GS8提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅设计，前者格栅内部以LOGO为中心轴，金属切割装饰条以对称展翼样式向两侧发散，视觉效果十分霸气，用网络流行词“飒”形容再合适不过；后者格栅内部为装饰块为菱形设计，视觉上从纵向和横向均对前脸起到了拉伸作用，充满档次感。前灯组的设计官方称之为征服之眼大灯，不仅延续了上一代车型的矩阵式设计，并对内部结构做出优化，点亮效果极具仪式感。

车身侧面，全新第二代GS8腰线由前灯组后方射出贯穿至尾灯处，车顶行李架和车门下方的装饰条均为银色设计，且与腰线基本保持水平，三者的组合更加符合一辆大尺寸SUV的调性。B/C/D柱均采用了熏黑设计，打造出悬浮式车顶，兼顾年轻消费者的“潮”。值得一提的是，双擎车型采用了隐藏式门把手设计，更具未来感。

车尾的变化相比前脸和侧面较小，尾灯组整体造型未发生改变，主要针对内部结构优化，钻石样式的LED模块四周有发散状的灯带，点亮后立体感十足。“GS8”车型标识位于车尾的右侧，四驱车型的“AWD”标识则在旁边，这一点也可以快速判断是否为四驱车型。总的来说全新第二代GS8外观整体相比上一代车型更加霸气也更加豪华，在新时代中做了一个硬派潮仔儿。

内饰简约细腻，材质、科技双重升级

有了霸气的外观加持怎能没有细腻的内饰衬托呢，紧接着我们继续来看看全新第二代GS8的内饰。

全新第二代GS8的内饰进行了重新设计，包括中控屏、内饰材质等等。中控台在材质上由较为单一的皮质升级为皮质、钢琴烤漆、拉丝的混搭，视觉和触觉得到了升级。内饰最大的变化莫过于仪表盘和中控屏，仪表盘升级为12.3英寸，显示界面可以根据场景、驾驶模式的不同进行切换，让驾乘者获得更好的体验。

中控屏则升级为14.6英寸的悬浮式，分辨率更高，车机响应也更快和驾驶者距离在横向和纵向上都有提升，加上屏幕尺寸的升级提升了操作空间，减少误碰。中控屏还带有一定弧度，可以降低强光的影响。

内饰方面，一项亮点配置为全新第二代GS8领航系列四驱至尊版增加了AR-HUD功能，可以综合AR导航和辅助驾驶信息，融合实际道路增强显示，将实际道路和显示信息结合，提升导航准确度，不必在低头看仪表或中控屏，在一定程度上提升了驾控安全。

座椅一改之前的风格，采用了菱形纹路设计，并在靠背上加入了“GS8”浮雕刺绣标识，视觉上的豪华感拉满。座椅材质上则采用了真皮打孔，支持加热、通风和记忆，并且配备了腿托，提升腿部的承托能力，减小驾驶疲劳感。部分车型支持“女皇躺椅”，副驾驶座椅支持131°可调，与第二排座椅形成超大的躺椅，更有归属感，打造娴适空间，在长途驾驶中副驾再也不会疲劳。

超大空间，舒适满足出行无忧

在体验完细腻十足的内饰后，不妨我们把目光再看到全车的超大空间，让我们接着体验空间带给我们舒适感受。

全新第二代GS8长宽高分别为5015（4980）/1950/1780mm，轴距为2920mm，对比上一代车型长和宽分别提升了180/40mm，轴距提升了120mm，对比中型SUV的标杆选手冠道、汉兰达、锐界也有着非常明显的优势，已经能和部分中大型SUV一较高低。

来到车内，全新第二代GS8提供2+2+2六座和2+3+2七座两种布局，第二排座椅支持前后调节，不仅方便进出第三排，还可以有效调整第二排、第三排空间，二三排座椅也支持比例放倒，灵活使用空间。

在储物空间上，全新第二代GS8设计十分巧妙，前排无线充电区域较大，可以同时满足两个手机的充电需求；中央扶手箱采用双开式，开口和纵深均能满足日常使用要求，在挡把右侧设置了一个带盖板的杯架区域，二三排也都设置了杯架区域，满足满载出行需求。看到此处想必你还会问全新第二代GS8还有什么“黑科技”让出行更安全呢。那就让我们来看看他的超强配置，让全新第二代GS8成为你出行的好伙伴。

360°到540°，实现车底透明化

接下来我们看看，全新第二代GS8配备540°影像，在原有的360度影像的基础上增加了透明底盘功能，通过底盘摄像头传输影像，在中控上生成画面，可以让驾驶者更直观的捕捉路面上的安全隐患，提高在非铺装路面的行驶能力，避免轮胎陷入或底盘剐蹭的发生，这也意味着让全新第二代GS8有了更高的可玩性。

全新第二代GS8配备27项主动安全技术，支持并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自适应巡航、自动泊车等。详细聊聊自适应巡航和自动泊车，先说前者，自适应巡航更合适的叫法应该为智能领航系统，开启智能领航系统后车辆能根据交通情况进行车速的调节，并能通过人工辅助完成变道并线，在高速道路中缓解驾驶疲劳，降低因长途驾驶产生注意力不集中导致的风险。自动泊车功能能完成场景融合，根据传感器实现车位数据探测，并在中控屏上实时显示2D/3D画面，可以应对多种车位完成自动泊入，综合较大车身尺寸和较年轻的消费人群，这一功能的使用率将大大提高。

近些年社会新闻经常会报道儿童未离车被锁在车内的情况，容易发生安全事故，而全新第二代GS8还配备了儿童下车关怀功能，该功能可通过监测摄像头查看车内车外情况，准确判断儿童是否下车，且后方是否有来车，充分保证儿童下车安全。

写在最后：

一直以来,广汽传祺就坚持聚焦高端,持续以高端突破引领中国品牌向上发展。2021年,虽然面临疫情、缺芯等多重因素影响,但以广汽传祺为代表的中国品牌,不断以高端化产品提升品牌竞争力,也逐渐赢得与合资品牌竞争的优势。由传祺M8、GS8、GA8组成的“8”系列旗舰车型的热销,不仅说明了广汽传祺的高端化产品备受用户认可,也说明了广汽传祺具备了与合资品牌正面竞争的实力,更说明中国品牌的向上突破已经是不可阻挡的必然趋势。小编在此给大家透露一下现在购买全新第二代GS8，享受钜惠购车政策！目前，正值新车上市期间，广汽传祺推出了六项购车权益，让全新第二代GS8用户可以感受到传祺的满满诚意！