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“过了12月31号必涨价,现在就是买新能源汽车最优惠的时候。”记者通过走访了解到,这是近日东营新能源汽车4S店销售人员说的最多的一句话。

据了解,根据财政部、工信部等四部委于2021年底发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

“国补”的退场对东营新能源汽车的销售市场将产生哪些影响?地方助推政策将会发生哪些变化?离12月31日新能源政策的“末班车”只剩10余天时间,大众网·海报新闻记者对新能源汽车市场进行了调研采访。

12月19日,记者来到东营某哪吒汽车4S店,刚刚在店里结束试驾的王女士告诉记者:“这不是还有十来天,新能源汽车购车就没补贴了。现在家里有一辆油车,新能源汽车既便宜还环保,一直打算再买一辆新能源车,我想着在国补政策没结束前,抓紧时间买一辆。”

随后,记者在东营某欧拉汽车4S店内看到,有不少消费者在看车、试驾。“我们的车卖的很好,每天订车的单子蹭蹭地涨。”销售人员告诉记者,最近一段时间门店的咨询量比上个季度同期提升了很多,形成了订车的“小热潮”,许多消费者都想赶上“国补”的最后一班车。销售人员介绍:“现在除了国补之外,我们还推出了置换补贴、贷款优惠等一系列优惠政策,给予广大消费者最给力的优惠。”

除此之外,东营某比亚迪4S店的销售人员还告诉记者:“因为我们比亚迪车大部分车型都需要预订数月以上,我们现在有保价的政策,现在支付订金订车的用户,即使未在2022年12月31日前完成上牌,仍可享受现在的价格。”据了解,比亚迪汽车于2022年11月底发布了涨价函,届时将根据不同车型上调2000至6000元不等:“以比亚迪‘海豚’车型来说,现在的价格应该会比2023年1月1号的价格便宜至少4000元。”

记者了解到,除纯电新能源车型外,许多混动新能源汽车在12月份的销量也是持续攀升。东营某一汽大众4S店销售人员告诉记者,近期不少意向购车用户也在“国补”退场前置办了油电混动新车。“有一部分客户之前一直在犹豫是选择油车还是混动,但是明确新能源补贴要彻底取消就直接定下了混动的车型,这个月营业额也增长了许多。”销售人员说。

据了解,目前东营市机动车保有量达91万辆,其中新能源汽车保有量达2.58万辆(占汽车总量的2.9%)。某业内人士认为,近期有买车刚需的消费者,现在买新能源车是一个不错的时机,随着“国补”的结束,明年年初的价格会比现在更高。此外,如果不着急买车,2023年第一季度新能源车销量增速放缓,上下游材料价格将会下降,随之而来的车价应该也会有一定回落,消费者也不必太过焦虑。

(文章来源:大众网)

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