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在日前举行的2023中国绿公司论坛上,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,上海车展新能源展车数量之多前所未有,中国自主品牌呈现集体向上态势。中国新能源汽车取得巨大的创新性增长优势,是因为多维度的颠覆性创新,改变了整个汽车产业的底层逻辑。

对于2023上海车展,安聪慧总结了三个“前所未有”现象。第一是新能源汽车的密度最高。“一共1500多台展车,其中新能源汽车超过了2/3”。第二是外国友商来中国的密度和人员数量最多,甚至很多海外主机厂管理层包多架飞机来中国参展。第三是中国自主品牌集体向上。安聪慧指出,往年车展上,主要顶级豪华车品牌的展台人是挤不进去的,但今年,中国的自主品牌已经开始集体向上,也呈现出较好成绩,展台吸引了大量人流和关注。

在安聪慧看来,中国新能源汽车已经“卷”出了全球瞩目的新高度。“甚至某传统豪华巨头品牌的董事长对外说,‘今日中国之动向,将引领明天世界的方向’”。

安聪慧指出,中国新能源汽车之所以取得巨大的、创新性的增长优势,是因为通过颠覆式创新,在三个维度上改变了汽车产业的底层逻辑。

首先,从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的技术创新。安聪慧表示,燃油时代,中国汽车产业一直是追赶者,但是到了电动汽车时代,来自中国核心技术的创新层出不穷。数据显示,2022年,我国新能源汽车领域申请专利数量占到全球的41.2%,取得了规模化、体系化、代际化的增长优势。

其次,从传统的B2B分销形式进入直面用户的商业模式转型。安聪慧指出,电动化、智能化给新能源汽车带来了近乎无限丰富的场景和需求,在今天的豪华车市场,用户需要的是产品的全生命周期和全场景的颠覆性体验。这对于曾经那种传统汽车主机厂负责造车,分销商负责卖车,加油站负责加油,汽配城负责售后服务的商业模式、逻辑发生了根本性的颠覆。“极氪从吉利汽车分拆出来,就是要结合纯粹的用户思维,形成极氪模式。”安聪慧说

最后,从传统的出行工具到移动智能空间的品类创新。安聪慧表示,吉利在发展初期阶段有“对标”文化,传统汽车时代,欧美拥有非常强势的汽车品牌,是吉利要对标学习的对象。而到了智能电动时代,这发生了根本性改变,吉利放弃了对标,而是要做标准、建立标准。“事实证明,已经得到初步实现”。

(文章来源:上海证券报·中国证券网)

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