6月23日，郑州骄阳似火。郑州火车站不远处的京下货K4+671钢梁桥在阳光的照射下折射出耀眼的光芒。

8时20分，马培带领6名职工来到了大桥下面准备作业。当天，他们的主要工作是给钢梁除锈、刷漆，检查并复紧桥栏上松动的螺栓。

早8时20分，工友们给钢梁除锈、刷漆，检查并复紧桥栏上松动的螺栓。

44岁的共产党员马培是中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段质检中心的桥隧工，也是国铁集团2019年桥隧工技能大赛的冠军。

“来车时，大家都要到避车台避车!”上到桥面，马培一边按照规定设置防护，一边叮嘱大家注意安全。在他们脚下几米之外，就是车流不息的京广运输大动脉，每隔三分钟都有一趟高铁动车或旅客列车通过。

太阳炙烤下，钢梁有些烫手。马培和工友按照工序一丝不苟地作业，他们滴在钢梁上的汗水瞬间蒸发。大家穿的防护服很快湿透，紧紧贴在后背上。

10时整，当天养修任务完成，马培开始对当天作业质量进行检查。只见他拿着检查锤，在钢梁上敲敲打打，并用卷尺一段一段地往前量。

10时20分，线路顺利开通，马培和工友们清点工机具，走出作业网。

马培拿着检查锤，在钢梁上敲敲打打，并用卷尺一段一段地往前量。

除锈、刷漆，一丝不苟。(记者 聂冬晗 通讯员 宛文鹏)