近年来，北京地铁、公交、驾培、共享单车行业多措并举，实现节能减排。记者从昨天召开的2021年全国节能宣传周“绿色出行创建线上论坛”上获悉，2020年北京市绿色出行满意度超过85%，中心城区绿色出行比例73.1%。目前，北京公交专用道里程1005公里，新能源和清洁能源车比例超过公交车总规模的80%，已完成170余处1000余座充电桩的建设，下半年将建成2座加氢站服务于冬奥会车辆。

中心城区绿色出行比例达73.1%

2020年底，北京市交通综合治理领导小组办公室印发了《北京市绿色出行创建行动方案》。《方案》从促进协同融合、做强轨道交通、做优地面公交、做精慢行系统、推广绿色车辆、加强需求管理等6方面明确了北京市绿色出行创建的主要任务和要求。调查数据显示，2020年北京市绿色出行满意度超过85%，中心城区绿色出行比例73.1%。

在北京市绿色出行创建行动中，市交通部门致力于完善绿色出行基础设施、提升绿色出行服务品质，通过政企合作推出MaaS(出行即服务)平台，并启动“MaaS出行 绿动全城”碳普惠行动，用户数累计达到2400余万人;轨道交通推出预约进站试点，预约乘客每人可节省10至20分钟的站外排队时间;持续实施慢行系统品质提升工程，2020年共计完成382公里自行车道整治任务，绿色出行理念进一步深入人心。

目前，轨道交通方面，城市轨道交通运营线路共24条，市郊铁路4条，轨道交通运营总里程达到1091.6公里。地面公交方面，持续推进全市公交线网优化工作，城区公共汽(电)车运营线路共1207条，线路总长度28418公里，其中公交专用道里程1005公里。

今年将完成房山线节能模式升级

通过LED照明和通风空调节能改造等措施，北京“节约型地铁”建设取得创新性成果。据介绍，2010年以来，北京地铁公司通过实施能源管控，能源费用与运营成本占比累计下降7个百分点，电费与运营成本占比逐年降低，2019年达到11%，低于国内20%的行业水平。

一方面，地铁公司注重推广LED照明和通风空调节能改造，形成每年4400万度的节能能力，共计推广了16万支LED绿色照明，经第三方机构检测节电率达到50%以上;在66座车站实施了通风空调系统节能改造，实现了系统综合节能30%以上。

另一方面，实施车辆节能运行示范应用。完成了亦庄线和昌平线ATO节能曲线编制和全线ATO软件升级，牵引单耗平均下降5%左右。据介绍，ATO系统主要是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，提高列车运行时乘客的舒适度，达到节省运营成本和能源消耗的目的。预计今年完成房山线ATO节能模式升级应用。

新能源和清洁能源公交车占比超80%

为大力建设绿色公交，北京公交集团不断优化调整车辆能源结构，新能源和清洁能源车比例超过公交车总规模的80%，综合能耗以及二氧化碳排放连年下降。

同时，为满足新能源和清洁能源汽车的发展需求，公交集团加快加气站、充电站(桩)、加氢站等配套设施建设。截至目前，已完成170余处1000余座充电桩的建设，下半年将建成2座加氢站服务于冬奥会车辆。

VR学车及新能源教练车每年减少碳排放5800余吨

为减少驾校培训的污染排放，本市一些驾校也尝试投入新能源智能教练车。东方时尚新能源智慧驾培园区投入千余台新能源智能教练车，安装了1049座新能源车辆充电桩，布设了千台VR智能驾驶培训模拟器。园区启用后，仅VR智能驾驶培训模拟器及新能源智能教练车每年可实现减少5800余吨的二氧化碳排放量。今年7月，东方时尚推出了“VR学车”全系班型。选择VR学车的学员，在培训过程中每人至少将减少95.66kg的二氧化碳排放量。截至8月中旬，已有超过一万人主动选择绿色环保方式学车。后续，该公司将扩大教练车、考试车、班车使用新能源车的试点范围，推动驾培行业节能减排。

共享单车的广泛使用也高效促进交通行业减碳降排。美团单车自2016年进入北京运营以来，累计为北京市民提供出行服务20.9亿次，累计服务里程约达26.8亿公里，助力北京市实现碳减排约72.3万吨。同时，坚持使用安全、环保、耐用、可循环材料，实现了废旧车辆100%回收。

(原标题：本市绿色出行满意度超85% 公交专用道达1005公里)

(记者：孙宏阳)