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2022年11月22日—11月24日，由上海市人民政府与交通运输部共同主办的 “2022北外滩国际航运论坛”于上海举行。作为“2022北外滩国际航运论坛”分论坛之一，由上海航运交易所和上海期货交易所联合承办的“金融与保险”专题论坛暨上衍航运论坛于11月24日下午举行。本次论坛围绕航运金融和保险，以“开放、融合、创新，促进航运业高质量发展”为主题，邀请航运交易、航运融资、航运保险等领域的嘉宾共济一堂，探讨如何应变局、育新机、开新局，在开放、融合、创新中促进航运业高质量发展，为建设上海国际航运中心提升能级，为打造交通强国贡献力量。

随着集装箱运输市场不确定性加大，供应链压力已成为船货双方关注的焦点。加之航运指数期货推出在即，市场对与之相呼应的国际集装箱运输交易平台呼声甚高。交通运输部部长李小鹏在2022北外滩国际航运论坛开幕式致辞中提到，支持在上海期货交易所上市海运运价期货、上海航运交易所上线集装箱舱位交易平台，共同把上海国际航运中心打造成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。

在本次论坛上，上海国际集装箱舱位交易平台正式上线试运行。该平台以缓解市场供需矛盾、解决高违约率为切入点，推出以“线上交易线下交收、自定义非标准化舱位、摘挂牌交易履约保障、纠纷协商”为特征的舱位交易服务。平台重点探索多元交易模式、创新交收服务、融资配套建设三大方向，可实现航运服务定价更加透明，促进航运要素资源的有效配置，对完善价格信息发布与监管制度、维护航运要素市场价格秩序具有重要意义。

为进一步适应集装箱运输市场变革和高质量服务要求，创新港口生产的监测指标，完善集装箱运价指数体系，提升航运信息服务质量，上海航运交易所还在论坛上展示了“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”和“新版中国进口集装箱运价指数（CICFI）”两大最新成果。其中，“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”指标能及时反映港口拥堵和全球供应链实时运作情况，为班轮企业科学合理布局班期航线、货主选择调整收发货港口提供科学参考。11月16日推出的新版CICFI指数则在2015年发布的CICFI基础上将原先的5条航线新增至12条，指数表征范围拓展，航线覆盖面扩大，有利于进口集装箱运价指数的市场推广和应用。

此外，记者在论坛上了解到，上海航运交易所宣布其发布的《出口集装箱运价指数编制规范》以突出的先进性和创新性，获评2022年“上海标准”。在《规范》的标准框架下，集装箱运价指数的市场表征功能凸显，指数应用遍布全球。上海航运交易所总裁张页表示，将再接再厉、踔厉奋发，以此为起点继续向全球推出更多的航运运价指数编制规范标准，为服务全球物流供应链稳定畅通提供“上海标准”。