职教生的出路有很多，升学、就业、创业，路路皆通。但从一名在校生，真正成长为“能工巧匠”、企业精英、创业先锋，却并非易事，需要经历重重磨炼，更离不开学校的精心培养。

蜕变背后，有哪些艰难抉择?又有多少培养经验?从几个职教生的成长故事中，或可窥见一斑。

本科生“回炉”学技术

2020年，在郑州一家传媒公司工作了两年的安梦怡，做出了一个让人惊讶的决定——辞职到郑州铁路职业技术学院就读，成了一名高职生。

安梦怡曾是中国传媒大学的本科毕业生，选择到郑州铁路职业技术学院“回炉”，主要是因为原来的工作不太理想。本科时，她学的网络新媒体专业，但从事这一行业后，才发现和自己的期待有很大差距。

“供需不匹配”长期困扰大学生就业市场。一边是企业发愁“用工荒”，一边是求职者喊着“就业难”。郑州铁路职业技术学院有效打破了这一就业困局。

“回炉”重造，安梦怡进入了学校的创新实验班，选了一个心仪专业——动车组检修技术。“简单说，就是给高铁动车组检查、‘看病’。”该校教务处处长李福胜介绍，这个专业的学生就业很吃香。

“回炉”后如何培养?在郑州铁路职业技术学院，安梦怡体验到了和原来本科院校完全不同的校园生活：每天早上40分钟早操，晚上一小时40分钟晚自习，实行半军事化管理，经常要去检修库、实训室里上手操练。

经过一年学习，她已经从一名“技术小白”变成了“技术能手”。“以前坐高铁，感觉就是快、方便而已。”安梦怡笑着说，现在一上车，她首先关注这辆车是什么型号、由哪个厂家生产、最高时速是多少，就连餐车、司机室、配电箱分布在几号车厢，她也门清儿。

“铁三代”追逐工匠梦

与安梦怡的“回炉”重造不同，李沂龙从一开始就奔着这所职业院校而来。高考那年，他的分数超二本线80多分，但却主动放弃了报考本科院校，只填了一个志愿，为的就是圆自己的铁路工匠梦。

“我属于‘铁三代’，爷爷、姥姥、父母都是铁路职工，家就在铁道边，从小是听着轰隆隆的火车响声长大的，特别想有一天能到火车头里看个究竟。”李沂龙说，如今他在学校不仅能看到火车头，就连高铁都开到了校园里。

郑州铁路职业技术学院党委书记许琰介绍，为了让学生在校就能真实体验将来的实际工作场景，去年，学校投资1100多万元，建立了国内高校首个以“复兴号”高铁为原型的实训中心，具备动车组驾驶、运用、检修、乘务实习等功能，学生在这里上课就跟将来上班一样。

和李沂龙一样，申亚鑫、段焱文也都是“铁三代”，当年也都是高分考生，之所以放着本科不读而选择读专科，除了受家庭环境熏陶怀有铁路情结外，更重要的是他们对学校教学质量及就业前景的肯定。

李福胜介绍，对于高分考生和基础较好的本科生，学校为他们专门成立了创新实验班，每3-5人配备1名有较高学术造诣的教师担任导师，制订个性化的专业培养方案，从组班到毕业，全程学业指导。在人才培养上，实行弹性学制，取得相应学分即可毕业。

去年从该校毕业的代峥，在中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段工作。据他介绍，虽然工作时间不长，但公司给出的薪资高、待遇好。这也让李沂龙们更加坚信，自己当初的选择是对的。

“1万步”走出创业路

每年暑假，河南职业技术学院都会组织开展一场创业训练营活动，把创业精英班的学生拉到山里，封闭10天，参加各种创业者素质能力培训。

“早上7点吃饭前，必须要走够1万步。”参加今年创业培训活动的大三学生任志向说，这是训练营的一条“铁律”。

该校创业学院院长张琳解释，之所以让学员每天早起一万步，是为了锻炼他们的身体和毅力。“创业艰辛，如果没有过人的毅力、健康的身体，如何成功?”

为帮助学员提升团队合作意识和抗挫能力，创业培训还引入了企业体验式内训模式，包括高空断桥、信任背摔、雷区取水、穿越火线等。

2020届毕业生张文博也曾是创业训练营学员，如今他已经成了创业达人。

在校期间，张文博系统接受了创新创业教育系列课程的理论学习和专项训练。大一下半学期，在学校和老师的帮助下，他成立了小文鲜生创业团队，拿到了5000元创业开业补贴并成功入驻学校创客空间。在学校的大力扶持下，张文博的公司年营业额达1000多万元。

职教生“变形”背后，折射出我省近年来职业教育取得的长足发展。学有所教、教有所成，职教生也能人人成才、个个出彩。