空中互联网体验差强人意 5G空中上网时代拍马赶到

伴随着5G的强势杀入，困局下的空中互联网或将迎来新机遇，年内您在不少航线上就能摆脱网速只有几十K的传统卫星信号，转而尝鲜5G高速网络。炒股、购物、看直播、刷微信、上微博、发邮件……这些主流应用在飞行中有望时刻陪伴在您左右。

记者6月15日获悉，如今我国民航旅客运输量已超4亿人次，这一庞大的受众群体让百亿级新市场正蓄势待发。

空中互联网体验差强人意

乘客早已可以光明正大的在飞机上玩手机，但上网经历在一些人记忆中并不美好。市民郑先生说：“我只在南航用过一次空中互联网，但感觉网速极慢，只能在微信里面发文字，视频和大文件都接收不下来。”“在海航上我就没有搜到过WiFi等信号，东航上虽然有时能找到WiFi信号，可不知为何总也连不上。”市民吴先生称。而他们的遭遇，也是不少乘客共同的心声。

即便如此，旅客对于空中互联网服务的需求仍日益迫切。中国民航网的调查显示，逾73%旅客的旅途行为第一意愿就是上网，超70%旅客愿付费享受空中互联网服务。

然而至今乘客的空中互联网体验仍差强人意。微信只能勉强实现有延迟的文字聊天，如果您想发送图片和视频，现阶段只能放弃这一念头。假如您想看看朋友圈，保证屏幕上不停转动的“圈圈”会让您看得更焦虑，至于微信语音通话限于网速太低同样无法使用。换言之，手机主流功能在空中互联网环境下基本处于“静默期”，不时还会呈现出画面定格的“特效”。

银河航天通信技术专家李建成告诉记者：“此前基于高轨道卫星的空中互联网确实较慢，几十K的网速很难支持大流量需求的应用。”

面对网速缓慢到令人“忧伤”的空中互联网，其何时才能发生质变，国内数以亿计的旅客无不翘首期盼这一时刻早日到来。

5G空中上网时代拍马赶到

好在空中上网的5G时代即将拍马赶到。今年5月中国民航局发布《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，明确将建设以5G为代表的新一代航空宽带。近日中国电信在中国民航局工作会上披露已启动5G ATG网络建设，计划在三季度完成建网实现对全国航线的基本覆盖。

客机动辄飞翔在几千米高空，乘客真的能享受到5G高速上网的体验吗?

中国电信相关负责人告诉记者：“未来单架飞机的5G网络峰值带宽可达1Gbps，但这需要上网乘客平均分配。”不过相比于通常几十K带宽的卫星互联网，其已可支持视频等较大文件的传输。

“我们已开通北京至成都、上海、广州的三条试验航线，今年将实现全球首张5G ATG网络的商用。”电信这位负责人说。

那么这张空中5G网都能干什么呢?初期它将可实现视频直播等智慧娱乐服务，订票改签等智慧客舱服务，以及行李跟踪等智慧出行服务。

翱翔在高空的飞机怎样才能“够到”地上的5G信号?这位负责人介绍：“5G ATG网络基站采用了特制的多输入多输出大规模5G MIMO天线，例如我们将在东部主要航线下方按照约60公里的间距建设基站。”

据介绍，初期中国电信将在国内首批建设近500个5G ATG网络基站。“大众可把5G ATG基站简单理解为一个个射向天空的‘巨大手电筒’，而且它的信号还会追随客机移动，保障在基站间实现稳定、连续的信号。”这位负责人说。

建设体验资费仍需过大关

体验欠佳的空中互联网始终未繁荣兴盛起来。“从去年开始我们已暂停了空中互联网业务。”海航的客服人员告诉记者。而东航的客服人员介绍，经济舱旅客要用会员积分兑换流量。