日前在武汉举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示从汽车产品来看，“智能化、网联化、电动化、共享化”正成为大势所趋。“一汽已在长春组建了新能源开发院，成立了新能源分公司。新建新能源智能网联创新试验基地已开工建设。”徐留平表示，一汽正在积极推进新能源汽车的快速发展，“在技术路线上，主攻纯电动、燃料电池和混合动力，加大电池、电驱、电控等5大领域技术的研发和应用。

目前，一汽参与完成的我国首款50千瓦级乘用车燃料电池发动机已经点火成功，将搭载红旗H5示范运行;正在开发的100千瓦级燃料电池发动机，计划在北京冬奥会示范运行。

在智能网联汽车方面，一汽也当仁不让、抢抓先机。“基于‘旗偲·微笑’智能网联技术战略规划，一汽正搭建L3级、L4级、L5级三大技术平台，加快形成智慧系统、线控底盘、万物链接等5类核心能力。”徐留平告诉记者一个好消息：目前，红旗品牌已实现L2级自动驾驶，并在红旗E-HS3、HS5、HS7等车型上搭载应用，将陆续推出拥有高速代驾、代客泊车等功能的L3级和L4级自动驾驶车型。

2020年，一汽红旗官方通告，提前一周完成20万辆销量目标。数据显示，红旗2020年年度产销均突破20万辆，同比增长100%。不过，对于2017年8月正式履新一汽集团董事长的徐留平而言，20万辆看起来并不是他为红旗品牌定下的终极目标。

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