福特中国将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）功能测试，成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。这是继江苏无锡之后，福特在中国加速C-V2X“车路协同”技术商业化落地的又一举措。

全新第六代福特探险者在湖南长沙公开道路进行 “车路协同”功能测试

作为一种先进的车用无线通讯技术，C-V2X“车路协同”让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分；配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

协同合作，目标量产

福特将携手湖南湘江智能科技创新中心有限公司（简称“湘江智能”）在长沙市的指定智能网联汽车开放测试道路上进行车路协同功能的测试，并预计今年年底将这些功能通过福特SYNC+智行信息娱乐系统的OTA推送给试用车主。届时，车主可通过SYNC+申请开通这些功能，他们就可以在无锡、长沙特定开放道路上率先体验车路协同功能为出行带来的便利、轻松和高效。福特汽车将根据试用车主的反馈继续优化车路协同功能，并通过 OTA进行迭代升级，从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做准备。

根据计划，福特预计通过OTA将“车路协同”功能推送给首批试用车主

根据计划，湘江智能将为测试提供长沙市区的道路智能基础设施和区域智慧交通云控平台，由此实现“车辆终端——基础设施——云控平台”的实时双向通信。

车路协同功能将与SYNC+智行信息娱乐系统的智慧导航功能深度集成，以图像和声音的形式提示车主前方的红绿灯状态和倒数计时、限速和危险路段、临时施工等信息。此外，车路协同功能还可结合算法、红绿灯信息和其他道路基础设施信息，给车主提供最优行驶速度建议，可直接通过路口，减少等待红灯时间；依据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合自身车速、位置等信息做出判断，在车机屏幕推送红灯预警信息，避免闯红灯风险。

V2I绿波车速引导功能为车主推荐最优行驶速度，可直接通过路口，减少等待红灯时间

科技发展使福特进无止境。据了解，福特的蜂窝车联网技术（C-V2X）可让车主无惧路口视线遮挡，提前预知风险、躲避拥堵、减少红灯等待，体验一路畅通的极致驾驶感受。这场测试也将帮助福特不断拓展C-V2X技术的使用场景，探索在城市智慧交通系统的商业模式和应用前景，从而为2021年C-V2X车型的正式量产做好充足准备。

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