“自动驾驶辅助行业创举,这款神器让您彻底解放双手。”近日,一款号称“自动驾驶神器”的商品在网上销售。据媒体调查,这款号称“自动驾驶神器”的商品,多为配重环或运动手环等商品,没有科技成分,使用时存在安全隐患。

经常开车的人,难免会接触到各种与车有关的“神器”。比如几年前,一款名为“开车神器”的商品悄然热销,其主要功能是便于开车时使用手机,如通话或查阅短信等,由于该“神器”存在重大安全隐患,曾被央视曝光。今年以来,汽车“神器”更是扎堆出现,几个月前,“停车神器”因涉嫌非法改装刚被叫停,此后又出现极易引发火灾的“降温神器”,“降温神器”还在热卖当中,“自动驾驶神器”又现身网店。也许过不了多久,还会出现其他汽车“神器”。

在自动驾驶技术广受关注的当前,这款“自动驾驶神器”因搭上这个科技热点而广受追捧,但实际上,该产品与自动驾驶智能技术毫不相干,只不过是智能运动手环等产品的功能拓展而已。其原理是通过捆绑、固定等方式对方向盘施加压力,模拟驾驶者握紧方向盘的装置,给辅助驾驶系统营造驾驶者正常驾驶,双手紧握的假象。业内人士认为,辅助驾驶系统不是全自动驾驶功能,驾驶人脱开双手是一种极不安全的驾驶行为,并可能妨碍公共安全。

说穿了,这款“神器”充其量只能发挥一点点机械性省力的作用,而不是智能操控。但由于该产品名不符实,就很容易对司机形成误导,倘若真有人借助此产品来“自动驾驶”,就容易酿成交通事故。

汽车“神器”频现,是一个值得重视的现象。有统计显示,2020年,全国居民每百户家用汽车拥有量为37.1辆。这么大的市场,可为任何一种汽车创新产品带来巨大商机。因此,频现的车辆“神器”更多是利益驱使之下的产物,不是真正意义上的创新。然而,汽车不比其他普通商品,汽车是要开上道路的,汽车“神器”一旦出现问题,将对交通安全构成重大威胁,到时候,可不是产品的开发与销售者的“免责声明”就能推脱责任的。

如何面对和处理汽车“神器”,也很值得社会深思。有律师认为,“自动辅助驾驶神器”等产品属于新事物,现行法律目前并没有对此作出明确规定,对相关的权责认定造成了一定的挑战。这说明,规避汽车“神器”带来的危害,除了消费者要认清类似产品的真面目和风险之外,还应尽快出台相关政策与规定,从生产、销售、使用等各环节,严格管制类似“神器”。(时本)

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